Lentidão, excesso de veículos pelas ruas, motociclistas cortado caminho entre os carros, desrespeito da parte de muitos, muitos acidentes com vítimas fatais. Essas são algumas das características do trânsito em Londrina, atualmente com 200 mil veículos. Para tentar mudar esse caos a Companhia Municipal de Trânsito e Urbanização de Londrina (CMTU) elaborou um programa de ações entitulado Plano Trânsito Seguro, e criou uma comissão permanente de educação no trânsito. Em uma mesma cerimômia realizada ontem à tarde, o plano e a comissão formam apresentados à comunidade.
O diretor de trânsito da CMTU, Álvaro Grotti Junior, explicou que a comissão de educação terá a missão de efetivar a mudança de comportamento nas pessoas. ''Precisamos de ações educativas permanentes. Até agora tivemos belas campanhas de educação no trânsito mas que deixaram poucos resquícios'', avaliou.
Quanto ao Plano Trânsito Seguro, Grotti esclareceu que terá três eixos principais: educação, fiscalização e engenharia de trânsito. Segundo ele, será a comissão permanente de trânsito, juntamente com a CMTU e prefeitura, a ecarregada de desenvolver pesquisas, buscar recursos e analisar as atitudes a serem tomadas na cidade com relação ao trânsito.
Grotti revela que para as ações educativas de trânsito deste ano, até agora, foram liberados R$ 150 mil. A medidas de engenharia que envolvem contrução de rotatórias, alargamento de ruas e mudanças de contornos, por exemplo, são medidas para as quais ainda não há recursos disponibilizados. ''Neste ano a comissão irá detalhar esses projetos de engenharia para depois buscarmos recursos para executá-los'', planeja.
Segundo Grotti, a CMTU fez um estudo e identificou os dez cruzamentos mais complicados de Londrina (ver quadro). Para realizar as obras de engenharia necessárias para resolver os problemas nesses dez cruzamentos, ele avalia que seria necessário R$ 1 milhão 800 milhões, aproximandamente.
Para melhorar a fiscalização da velocidade nas ruas de Londrina, Grotti menciona que serão instalados, no próximo mês, radares de velocidade pela ruas. Esses radares, em primeiro momento, apenas seriam usados para acompanhamento da velocidade em cada ponto. Os locais para a instalação do equipamento serão avaliados pela comissão de trânsito recém criada. Após o acompanhamento desses radares, a comissão irá avaliar se os locais investigados receberão ou não radares fixos de controle de velocidade.
Segundo o presidente da CMTU, Gabriel Ribeiro de Campos, a finalidade do trabalho da comissão e do plano de segurança é melhorar o trânsito e gerar qualidade de vida para os moradores de Londrina.
Com todas as medidas que pretende adotar, a intenção da CMTU é diminuir o número de acidentes no trânsito e vítimas fatais, declara Grotti. No ano passado 67 pessoas perderam a vida em acidentes de trânsito pelas ruas da cidade. Nos quatro primeiros meses de 2005 esse número chega a 21.

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