Um conjunto de cilindros delimitadores foi instalado na semana passada pela CMTU (Companhia Municipal de Trânsito e Urbanização) na esquina das ruas João Wyclif e João Huss, na Gleba Palhano, zona sul. Os “balizadores” direcionam o motorista em trechos viários relativamente perigosos, sendo instalados diretamente no asfalto, em cima das sinalizações horizontais de trânsito já presentes, para ressaltar o limite e inibir manobras irregulares.

O ponto na Gleba Palhano é o sétimo a receber os equipamentos, que vêm sendo implantados na cidade desde 2023 pela CMTU. As vias foram escolhidas pela necessidade de melhorias na segurança, por serem alvos frequentes de desrespeito dos condutores à sinalização.

O cruzamento da Avenida Ayrton Senna da Silva com a Rua Bento Munhoz da Rocha Neto, na mesma região, foi um dos primeiros a receber os cilindros, em setembro de 2023. O objetivo foi separar a faixa da direita da avenida, que é exclusiva para conversão na rua.

Roberto Goto, dono de um empreendimento alimentício a poucos metros de distância do cruzamento e morador da região desde criança, afirma que já presenciou muitos acidentes e passagens irregulares. E considerou que os balizadores não são eficientes.

“A parte da rotatória não é funcional, é um paliativo e sempre foi. E a instalação dos cilindros sanou um lado, mas criou outra problemática, que é a virada dos caminhões. Eles acabam tendo que ‘abrir’ a direção para fazer a curva e acabam atropelando os balizadores", explica, se referindo à dificuldade dos veículos grandes de completar a conversão.

A reportagem verificou que alguns cilindros estão desgastados, um está torto e outro foi retirado. A CMTU foi questionada se a ação de caminhões seria o motivo, mas não obteve resposta até a publicação da reportagem.

Quem não faz a conversão à direita, seguindo a Ayrton Senna em direção à Rua Joaquim de Matos Barreto ou Avenida Maringá, passa por um conjunto de 14 cilindros delimitadores, também com um faltante. Instalados entre maio e junho de 2023 e bem espaçados entre si, dividem a faixa de rolamento dos veículos do espaço da ciclofaixa.

SEGURANÇA VIÁRIA

A mais nova via contemplada com os equipamentos, na João Wyclif com a João Huss, agora conta com uma separação da faixa da direita, exclusiva para conversão. Ainda segundo Goto, os cilindros estão melhores localizados nesta área do que os próximos ao seu empreendimento. “Ali realmente faz sentido ter colocado, era meio confuso, o pessoal ficava perdido com quem ia para direita e quem ia reto.”

“É um equipamento auxiliar utilizado para disciplinar o fluxo de veículos e inibir manobras irregulares”, reforça o gerente operacional de Trânsito da CMTU, Laércio Voloch. “Dessa forma, o que é levado em conta é a melhoria da segurança viária, principalmente em locais onde há desrespeito frequente à sinalização”.

O material também tem aplicabilidade durante a noite, pois possui faixas retrorrefletivas acopladas capazes de refletir a luz incidente dos faróis de forma visível ao condutor.

Cada um possui 75 cm de altura e 10 cm de diâmetro, com faixas retrorrefletivas acopladas que espelham a luz incidente dos faróis de forma visível ao condutor.

A CMTU informou, via assessoria, que está com um processo de aquisição de mais unidades em andamento, por meio de abertura de empenho. Com um “cronograma ainda em aberto”, por enquanto não se sabe quais pontos da cidade irão receber as implementações, nem a previsão de quando serão feitas.

Imagem ilustrativa da imagem CMTU instala conjunto de balizadores na Gleba Palhano
| Foto: Heloísa Gonçalves

PONTOS CONTEMPLADOS

Confira as vias, consideradas perigosas, que já receberam os equipamentos:

- Avenida Higienópolis (entre Rua Joaquim de Matos Barreto e Rua Bento Munhoz da Rocha Neto), para dividir a faixa de rolamento dos veículos do espaço da ciclofaixa;

- Avenida Ayrton Senna da Silva (entre Rua Joaquim de Matos Barreto e Rua Bento Munhoz da Rocha Neto), também para dividir a faixa de rolamento dos veículos do espaço da ciclofaixa;

- Avenida Ayrton Senna da Silva, cruzamento com Rua Bento Munhoz da Rocha Neto, para separar a faixa da direita, exclusiva para conversão;

- Rua João Huss (em frente à escola Premier), para dividir as faixas de rolamento;

- Avenida Dez de Dezembro, entroncamento com Rua Escócia, para disciplinar os movimentos e inibir conversões indevidas;

- Rua Anuar Caran, esquina com Rua Félix Chenzo, para inibir conversões irregulares;

- Rua João Wyclif, esquina com Rua João Huss, para separar a faixa da direita que é exclusiva para conversão.

(Com CMTU)

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