A gerente de trânsito do Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano de Londrina (Ippul), Cristiane Biazzono Dutra, explica que o tempo no semáforo para travessia de pedestres segue uma norma do Código de Trânsito Brasileiro (CTB), que estabelece o mínimo de um segundo por metro de travessia a pé. Como a via tem nove metros, os dez segundos seriam suficientes e por isso não deverá haver modificações nos semáforos no cruzamento das ruas Sergipe e João Cândido. "Recomendamos que as pessoas se certifiquem que o tempo não está terminando, o que é indicado pela luz piscando. Na dúvida, é melhor aguardar abrir e fechar novamente."
Sobre a rotatória dos Pioneiros, a gerente afirma que mesmo com a faixa parcialmente apagada, a preferência de travessia é do pedestre. "O CTB também prevê que o pedestre tem prioridade na travessia, mesmo que não haja a faixa desenhada no chão. As placas da Campanha Pé na Faixa são devido a uma iniciativa do município e, portanto, mesmo nos locais onde não estão presentes, o motorista deve dar a preferência. Por outro lado, o pedestre precisa atravessar em tempo adequado, ou seja, não muito devagar e em linha perpendicular ao cruzamento, não em zigue-zague", explica.
Cristiane também destaca que gradativamente as faixas de pedestres nas rotatórias estão sendo substituídas, sendo colocadas de 10 a 15 metros a frente do local original, de modo a permitir que o carro dê passagem para o pedestre sem atrapalhar os outros veículos que estejam no círculo interno. "A dos Pioneiros, em específico, depende de outros ajustes da secretaria de Obras, como a mudança do local da rampa dos cadeirantes. Por enquanto não há proposta para instalação de um semáforo, mas caso isso seja determinado, a nova pintura das faixas seria a primeira etapa", afirma.
Em nota, a Companhia Municipal de Trânsito e Urbanização de Londrina afirmou que está levantando os principais pontos críticos de travessia para, juntamente com o Ippul, buscar alternativas para tornar estes pontos mais seguros. Também destacou que desenvolve um trabalho continuado de educação no trânsito voltado para os mais diversos públicos, como crianças e idosos. (E.G.)

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