A partir desta segunda-feira a Companhia Municipal de Trânsito e Urbanização (CMTU) de Londrina vai estar recebendo pneus velhos. Trata-se de uma campanha desenvolvida pela CMTU, em parceria com a petrobrás e a empresa BS Colway (de Piraquara) para retirar de circulação e reciclar pneus velhos. A assinatura da parceria do programa Londrina Rodando Limpo acontece na segunda-feira, às 10 horas, na prefeitura.
Além da preocupação com o meio ambiente, a campanha visa ajudar catadores de papel e sucata a aumentar a renda, já que a BS Colway pagará pelo pneu recolhido. A CMTU receberá os pneus no aterro sanitário (zona leste) e de lá os produtos serão levados para Piraquara (Região Metropolitana de Curitiba), onde a BS Colway se encarregará de cortá-los e mandá-los para a Petrobrás. A estatal utiliza o material na indústria de processamento de xisto. O trabalho de recolhimento será realizado para cumprir uma resolução do Conselho Nacional do Meio Ambiente (Conama), que começou a vigorar em janeiro deste ano.
O presidente da CMTU, Wilson Sella, disse que espera receber de 80 a 100 mil pneus nos próximos três meses. ‘‘Com isso acho que vamos conseguir dar uma boa limpada na cidade’’, afirmou. Por enquanto a CMTU vai receber apenas pneus de veículos leves e caminhonetes, que valem R$ 0,20 e R$ 0,35 por unidade.
Antes de entregar os pneus, é preciso que a pessoa faça um cadastro. O pagamento vai ser feito três ou quatro dias depois da entrega. ‘‘É o tempo dos pneus chegarem em Piraquara e da BS Colway nos repassar o dinheiro’’ explicou Sella. Não existe limite para a quantidade de pneus que podem ser repassados.
A resolução do Conama atinge também empresas que fabricam ou comercializam pneus. É o caso da Jabur Pneus, que desde o começo do ano está destruindo as carcaças dos pneus. O trabalho é feito em Apucarana, pela TDF Reciclagem de Borracha. Até agora a empresa já destruiu 350 mil pneus velhos. O processo é caro – R$ 1,50 por pneu leve – e trabalhoso. A borracha é cortada em pedaços pequenos que depois são queimados num forno de cimento numa das unidades da Votorantim em Rio Branco do Sul. O combustível proveniente da queima é aproveitado na indústria do cimento.
A vida útil de um pneu leve é de pelo menos 45 mil quilômetros e a indústria está usando tecnologia cada vez mais avançada para fazer pneus ainda mais resistentes. ‘‘Temos carcaças com mais de 100 anos, é um produto praticamente indestrutível’’, afirmou o sócio-gerente da TDF, Claudio Lebois. Segundo o Conama, o Brasil tem mais de 100 milhões de pneus velhos que precisam ser destruídos.

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