Encerrada a fase de testes, a Companhia Municipal de Trânsito e Urbanização (CMTU) de Londrina começou ontem à tarde a autuar os motoristas pegos pelos controladores eletrônicos de trânsito, chamados videovigias ou ‘‘pardais’’. O primeiro aparelho está em funcionamento no semáforo localizado na esquina das avenidas Tiradentes com Rio Branco (zona oeste).
Segundo o presidente da CMTU, Wilson Sella, outras duas vias já foram preparadas para receber o equipamento: no cruzamento das ruas Goiás com Pernambuco e na avenida JK com rua Uruguai. As câmeras, segundo a companhia, permitem a identificação do veículo antes, durante e depois da infração. O primeiro sistema foi implantado em dezembro.
Até 2003, serão instalados entre 10 e 15 sistemas de monitoramento eletrônico nos cruzamentos mais críticos de Londrina. Ao todo, a CMTU irá criar condições para que 50 cruzamentos possam receber o equipamento, num esquema de revezamento. O investimento previsto é de R$ 500 mil.
Antes de serem enviadas para os proprietários dos veículos, as imagens com as infrações serão analisadas por uma equipe de agentes de trânsito. ‘‘O equipamento grava em tempo integral, mas ficam registradas somente as supostas infrações que serão validadas ou não pelos agentes’’, garantiu Sella.
O sistema capta somente o avanço com o sinal fechado - uma infração gravíssima com previsão de multa no valor de 191 Ufirs (pouco mais de R$ 191,00). Segundo a CMTU, 45% dos acidentes acontecem em vias semaforizadas ou sinalizadas. Caso não esteja convencido da infração, o motorista poderá recorrer. Se optar pelo pagamento da multa, a CMTU dará um desconto de 20%. Sella assegurou que o sistema não dá margens para violações e que os equipamentos foram aferidos pelo Inmetro.
Até maio, com a integralização dos Detrans, veículos de outros Estados também poderão ser multados. Atualmente, apenas veículos originários do Rio Grande do Sul, Santa Catarina e Paraná correm o risco de serem autuados pelo sistema.
O monitoramento informatizado começou a ser viabilizado em julho de 2001, depois que duas crianças foram atropeladas e mortas quando atravessavam a faixa de pedestres na avenida Inglaterra (zona sul).

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