Curitiba - ''O Brasil não preserva nada. Não dá valor à memória dos que trabalharam por nós''. O desabafo é do professor de matemática Eduardo Francisco Machado, 82 anos. Há 19 anos, ele se dedica à preservação da memória das ferrovias através do Clube da Maria Fumaça, do qual é presidente. Em novembro, um almoço de confraternização vai celebrar o aniversário da entidade, comemorado no mês passado.
O Clube da Maria Fumaça é composto atualmente de cerca de 20 membros. As principais atividades da entidade são a recuperação de documentos que retratam a história das ferrovias no Paraná, manutenção de miniaturas e de um acervo de fotos das composições que percorreram os trilhos do Estado. Além disso, o clube já realizou exposições e pesquisas sobre o transporte ferroviário.
A entidade tem sedes em Curitiba e em Ponta Grossa (esta, presidida por José Francisco Pavelec). Machado ressalta que o trabalho do clube visa propor o resgate desse meio de transporte. ''Em cada lugar onde o trem parava para tomar lenha e água, nascia uma cidade. No Brasil, o trem é visto como coisa antiquada. No exterior, sabe-se que o progresso não vem em rodas de borracha'', critica.
O professor denuncia o que chama de ''rodoviarismo'' brasileiro. ''Essa tendência se instituiu a partir do governo JK, que beneficiou os construtores de rodovias, as montadoras e as transportadoras de cargas e passageiros. Como resultado, pagamos o 'preço Brasil': mortes nas estradas, pagamentos de royalties às montadoras estrangeiras, pedágios, impostos'', diz Machado.
Ele critica também as concessões que foram feitas nas ferrovias brasileiras. ''As estações foram abandonadas e trechos ferroviários foram descaracterizados'', afirma.
''O Brasil precisa recuperar as ferrovias. O trem era a vida das cidades, de qualquer cidade. O trem puxava desenvolvimento. Ponta Grossa, Rio Negro, Mafra, vários municípios teriam progredido mais se o trem tivesse continuado''.

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