O Aeroporto de Londrina restabeleceu ontem as operações de decolagem por instrumento. O equipamento utilizado é o NDB, que vinha servindo apenas para auxílio de pousos. A autorização para uso do NDB, que estava sendo esperada para o final da semana, foi antecipada pelo Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo (Cindacta 2).
‘‘As autoridades aeronáuticas tinham consciência da urgência da situação e por isso o aparelho já entrou em operação’’, informa o superintendente da Infraero em Londrina, Lourival Briana. Ele esteve ontem na Câmara para levar a informação aos vereadores.
Segundo Briana, o NDB não é inferior ao VOR - equipamento que auxilia a decolagem e saiu de operação há cerca de dois meses, por apresentar problemas. ‘‘Não estamos usando um equipamento não adequado para o trabalho. Os dois apresentam o mesmo desempenho e altos níveis de segurança.
O superintendente informa que ambos operam com teto de 800 pés (248 metros). A diferença entre eles é que um, o NDB, trabalha com cartas de navegação e o VOR, de alta precisão, emite sinais de alta frequência para orientar aeronaves. Até que sejam emitidas as cartas de navegação, a torre de controle irá orientar os comandantes de vôo na decolagem.
Já chegou à Câmara, com pedido de votação em regime de urgência, projeto do Executivo, solicitando autorização para doar uma área para ampliação da pista do aeroporto. O projeto dá prosseguimento ao acordo firmado em 96 entre município e Infraero para melhorias do local. Dos itens previstos no acordo, até agora foi implantado o estacionamento de veículos para os usuários do aeroporto.
A área a ser doada, segundo o projeto, irá ampliar a pista em 300 metros, passando dos atuais 2.100 para 2.400 metros de extensão. A medida irá permitir a absorção de 24 movimentos/hora. ‘‘Com a ampliação, poderemos receber aeronaves de todos os tamanhos, inclusive um 767, um DC10 e o Airbus, sem restrições’’, diz Briana.

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