O presidente da Companhia Cascavelense de Trânsito e Tráfego (CCTT), Sérgio Donadussi, informou que espera apenas a homologação da lei de municipalização do trânsito para implantar em Cascavel os controladores eletrônicos de velocidade, conhecidos como pardais. A lei já foi aprovada na Câmara de Vereadores e agorá deverá seguir para o Departamento Nacional de Trânsito (Denatran).
Donadussi pretende discutir junto à secretaria municipal de Planejamento os melhores pontos para instalação dos pardais. Ele lembra que com a municipalização, a CCTT terá autonomia para instalar os redutores de velocidade. ‘‘Acredito que a única maneira de coibir os exageros e as irresponsabilidades no trânsito, é através da fiscalização eletrônica.’’
Segundo o presidente da CCTT, um estudo feito pela companhia demonstrou que grande parte dos motoristas de Cascavel não respeitam os limites de velocidade. Para ele, as lombadas eletrônicas não educam os motoristas. ‘‘O motorista dirige em uma velocidade controlada quando está perto da lombada eletrônica e depois acelera. Como os pardais são instalados geralmente em postes de luz, longe da visibilidade do condutor do veículo, ele se obriga a controlar a velocidade’’, diz.
Donadussi ressalta que existe uma preocupação em relação aos pardais não se tornarem uma indústria de multas. Ele afirma que o objetivo é fazer com que o equipamento seja meramente educativo. ‘‘Uma pequena parcela da população irá reclamar dizendo que estamos criando uma indústria de multas, mas a maioria é a favor desse tipo de ação.’’
A municipalização do trânsito de Cascavel prevê a criação da Junta de Arbitragem e Recursos de Infração (Jari), formada por entidades de classes e clubes de serviço da cidade. Os motoristas que se sentirem prejudicados com as multas, poderão recorrer à Jari, que irá analisar o recurso. ‘‘A Jari será autônomo e não terá influência na CCTT’’, conclui, lembrando que no caso dos pardais, a multa só é válida se o carro for fotografado e a placa identificada.

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