Marcelo AlmeidaDesrespeito ao sinal é infração mais comum e que causa mais acidentesO programa Cidadão em Trânsito, campanha da Prefeitura de Curitiba, conseguiu fazer o trânsito fluir melhor nos cruzamentos e perto das escolas, mas ainda não tem resultados expressivos na redução do número de acidentes. Apesar disso, o coordenador do programa, José Álvaro Twardowski, tem motivos para comemorar: o índice de acidentes não aumentou proporcionalmente ao crescimento da frota de veículos. Ele espera que, a partir do ano que vem, o novo Código Nacional de Trânsito e a implantação de ‘ratoeiras’ reduzam os desastres.
Durante todo o ano passado, foram registrados em Curitiba 25,4 mil acidentes. Até novembro deste ano, o número já chegava a 23,5 mil, mas não deve passar de 25,6 até o final do ano, de acordo com o Detran. Considerando que a frota deve ser 9,3% maior em relação a 96, Twardowski acha que o programa Cidadão em Trânsito cumpriu suas metas. A prefeitura investiu este ano R$ 46,4 milhões em sinalização, novos semáforos, lombadas eletrônicas e na melhoria da malha viária da cidade. Segundo Twardowski, já estão em andamento as licitações para a instalação de 100 radares e 30 ratoeiras no início de 98 e, com isso, a prefeitura espera reduzir pela metade o número de acidentes.
As ‘ratoeiras’ são câmeras instaladas nos semáforos e fotografam os veículos que furam o sinal. Em um teste feito em um cruzamento com alto índice de acidentes, a ‘ratoeira’ registrou uma média de 7% de infratores. Os radares - que em Brasília reduziram em 40% os acidentes - registraram 176 avanços de sinal em duas horas, no teste feito em outro cruzamento problemático. Quando as ratoeiras e radares entrarem em funcionamento, Curitiba terá a proporção de 3,2 mil veículos por equipamento.
Além de ter mais equipamentos de fiscalização, o coordenador do programa Cidadão em Trânsito acredita que o rigor do novo Código de Trânsito vai ajudar na redução de acidentes. Desde 74, Curitiba gerencia o Estacionamento Regulamentado (EstaR) e a experiência faz com que a cidade saia na frente, segundo Twardowski, agora que o gerenciamento do trânsito vai ser municipalizado. O risco de perder a carteira com as pontuações e o alto valor das multas devem tornar o motorista mais cuidadoso, acredita.
Em Curitiba, foram registradas em outubro 32,7 mil multas por avanço de sinal. Esta é a infração mais comum e também a maior causa de acidentes na cidade, segundo o tenente Carlos Eduardo Cidreira, relações públicas do Batalhão da Polícia de Trânsito (BPTran). Em segundo lugar, aparecem as multas de estacionamento em local proibido (31,9 mil) e depois as do EstaR (27,3 mil). (M.K.)

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