O índice de trincamento da BR-277 no trecho Curitiba-Paranaguá chega a atingir 7% do total da estrada no prazo de um ano. O número é considerado elevado pelo Departamento Nacional de Estradas e Rodagem (DNER), que trabalha com uma taxa anual de 3% de destruição da rodovia. Os buracos e rachaduras acontecem devido ao excesso de caminhões pesados, que vão descarregar soja no Porto de Paranaguá. Cada caminhão pesa em média 45 toneladas.
Em março, quando começa o processo de escoamento da safra, cerca de 200 caminhões seguem em direção ao terminal portuário pela rodovia. O número de carretas vai aumentando até chegar a mil caminhões por dia. Segundo o chefe do 9º DRF, João Alberto Sautchuck, o movimento aumenta em quase 40% no pico da safra, até retornar aos níveis normais, depois de julho.
O DNER calcula que cerca de 2,7 mil caminhões trafeguem por dia entre Curitiba e Paranaguá, no período de entressafra. A média geral do ano é de 12 mil veículos/dia. Deste total, 45% são caminhões. (C.M.)

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