A Câmara Municipal de Londrina aprovou ontem em primeira discussão o projeto de lei do Executivo, autorizando a abertura de concorrência pública para o transporte coletivo. Votado em regime de urgência, o projeto vai passar pela segunda e última votação na próxima terça-feira.
A pressa do Executivo se deve ao prazo do Ministério das Cidades para recebimento de projetos ao Programa Pró-Transporte, que vai liberar R$ 250 milhões para sistemas públicos do setor. Os projetos dos municípios devem ser encaminhados até 20 de novembro. A vereadora Márcia Lopes (PT), líder do prefeito Nedson Micheleti (PT) na Câmara, disse acreditar na aprovação na terça-feira. ''(O projeto) Deverá receber algumas emendas, mas que não devem comprometer sua essência'', declarou.
Segundo ela, as discussões sobre o sistema de transporte deverão continuar, inclusive com participação da comunidade. Uma audiência pública está marcada para o próximo dia 30.
O único voto contrário ao projeto foi da vereadora Sandra Graça (PDT). Para ela, a importância do sistema de transporte, que atende cerca de 150 mil usuários por dia, exige maior tempo de análise e discussão. Presidente da Comissão de Finanças da Câmara, Sandra disse não ter tido tempo hábil para estudar o projeto. ''Recebi oficialmente o texto que havia passado pela Comissão de Justiça somente às 17h15 e a votação foi às 18 horas'', destacou. ''É uma lei que vai perdurar por muito tempo e eu não costumo fazer votações em afogadilho'', complementou.
O vereador Jamil Janene (PDT), suplente do Legislativo na comissão formada para estudar o sistema de transporte, convocou uma reunião para a manhã da terça-feira. O objetivo é discutir propostas para melhorar o transporte coletivo londrinense. Devem participar representantes da Câmara, da Companhia Municipal de Trânsito e Urbanização (CMTU) e técnicos da TC/BR, empresa brasiliense de consultoria que propõe um novo plano de modelagem para Londrina. As principais mudanças propostas foram a implantação da bilhetagem eletrônica e a divisão da cidade em setores independentes para organização das linhas de ônibus.

mockup