O sistema de transporte de passageiros através da rede ferroviária deverá ser reativado em Maringá. A proposta está sendo feita pelo Banco Nacional de Desenvolvimento do Extremo Sul (BNDES) e já foi apresentada ao prefeito Jairo Gianoto (PSDB). Nesta segunda-feira, o projeto de reativação do sistema será apresentado a 11 prefeitos da região, inclusive ao prefeito de Londrina, Antonio Belinati.
De acordo com o projeto, o transporte via rede ferroviária será feito no trecho Maringá-Londrina. O objetivo principal é incentivar o transporte ferroviário, considerado o mais tradicional e econômico do Brasil. O projeto ainda não foi apresentado à Rede Ferroviária, já que o BNDES pretende colher primeiro as opiniões dos prefeitos. Todo projeto de reimplantação do sistema ferroviário para o transporte de passageiros na região de Maringá será subsidiado pelo BNDES.
Na reunião de segunda-feira, que será realizada às 14 horas na Prefeitura de Maringá, estará presente o chefe do departamento de transporte urbano do BNDES, João Charinge. Os prefeitos convidados são dos municípios localizados entre o trecho Maringá-Londrina.
O transporte de passageiros através da Rede Ferroviária em Maringá foi encerrado em 1979. Na fase de ouro do café, no final da década de 50 até início de 70, o transporte de trem era o mais tradicional e o mais usado pelas inúmeras famílias de imigrantes. Na época, a partir de 1953, Maringá mantinha uma linha de transporte de passageiros até São Paulo, com conexão em Ourinhos.
A viagem por trem também podia ser feita até Guaíra com conexão em Cianorte. Atualmente, a linha férrea continua cortando o centro de Maringá, mas a Rede Ferroviária mantém apenas o transporte de cargas. De acordo com a proposta do BNDES, o transporte dos passageiros será feito em uma litorina (vagão para transporte de passageiros) especial.Marcos NegriniEstudosBNDES quer reativar transporte de passageiros através da rede ferroviária, na região de Maringá; trem é considerado o meio de transporte mais econômicoLucinéia Parra

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