Baixo número de vias rápidas complica fluxo
Londrina Outro problema do trânsito londrinense é o baixo número de vias rápidas para desafogar o fluxo. Entre elas estão a Avenida Higienópolis, onde há anos existem os mesmos oito cruzamentos semaforizados e na Avenida J.K., onde também não houve grandes alterações nos últimos anos, via que conta com dez cruzamentos com o equipamento. A Avenida Maringá recebeu alguns semáforos recentemente, sendo que um deles foi implantado no cruzamento com a Rua Oakland na semana passada.
Com poucas vias rápidas, o trânsito no centro da cidade está cada vez mais estrangulado. A tendência então é de migração de parte desse fluxo para os bairros, em busca de rotas alternativas. Isso faz com que cada vez mais as regiões mais periféricas tenham que suportar esse aumento de veículos.
Um exemplo disso foi o crescimento do fluxo no Jardim Bandeirantes, na zona oeste, que obrigou a administração municipal a instalar no dia 24 de outubro um semáforo na esquina das ruas Serra dos Pirineus e Serra da Graciosa.
Para a dona de casa Silvana Aparecida da Silva, de 23 anos, a instalação de semáforos no Jardim Bandeirantes tornou o bairro muito mais seguro. "Ficou bem melhor, porque no período da tarde fica bem complicado atravessar a rua. Eu chegava a ficar de 10 a 15 minutos esperando para atravessar a via", reclamou. O vigilante João Gonçalves, de 44 anos, reclamou que a implantação do semáforo até veio tarde, já que presenciou muitos acidentes por lá. "As pessoas chegavam até a brigar diante de tantas confusões no trânsito que aconteciam por aqui", apontou.
As balconistas Suelen Martins, de 26 anos, e Fernanda Martins, de 24, também relataram que os pedestres e os trabalhadores da região eram os que mais sofriam com o aumento do fluxo no bairro. "Com esses semáforos vai ser uma boa solução para organizar o trânsito", apontou Suelen.
Vale lembrar que o artigo 94 do Código de Trânsito Brasileiro diz que é proibida a utilização de ondulações transversais (lombadas) e de sonorizadores como redutores de velocidade, salvo em casos especiais definidos pelo órgão ou entidade competente. Isso faz com que o excesso de velocidade em algumas vias seja coibido com a implantação de semáforos. (V.O.)





