Da Redação
O Paraná ganhou, nos últimos quatro anos e nove meses, 676 quilômetros de estradas rurais, com investimentos de R$ 45,5 milhões. Outros 1.796 quilômetros estão em construção no momento, representando recursos de R$ 101,3 milhões. Essas obras fazem parte do programa Caminhos da Educação e da Produção, criado pelo governo do Estado para integrar as pequenas comunidades do interior, possibilitando, principalmente, o escoamento da produção agrícola e o transporte escolar.
Com um padrão técnico de baixo custo – pista única de três metros e duas faixas de acostamento de 1m20 cada – sem comprometimento das condições de segurança, considerando o pequeno volume de tráfego, as estradas rurais permitem maximizar os investimentos com a redução dos valores de execução. O custo dessa proposta alternativa varia de R$ 32 mil a R$ 46 mil por quilômetro, conforme o tipo de solução técnica adotada: pavimento asfáltico ou calçamento poliédrico, este mais utilizado nas regiões com maior disponibilidade de pedreiras, como nos municípios do Sudoeste.
O programa é executado pela Secretaria dos Transportes, por intermédio da Diretoria de Apoio Rodoviário aos Municípios do DER. Os recursos são provenientes, em sua totalidade, do tesouro do Estado. Essa iniciativa surgiu da necessidade de colaborar com os municípios na recuperação de suas estradas. Do total de 261 mil quilômetros da malha viária do Estado, 245.724 quilômetros são estradas municipais, dos quais apenas 2.552 pavimentados.
A estrada rural tem, assim, a função social de integração, pois dá oportunidade de mobilidade à vida social, cultural e econômica. Além disso, liga estabelecimentos rurais e os municípios da região. Como via coletora do fluxo à malha viária principal, reforça a autonomia municipal e dá oportunidade de difusão do conhecimento.
Cerca de 30% das crianças na faixa etária até 14 anos – mais de 800 mil alunos – moram na área rural. Com esse programa, o governo do Estado dá apoio à ação das administrações municipais garantindo o acesso dos alunos às escolas e, consequentemente, à educação.
O Paraná é responsável por 25% da produção agrícola brasileira de grãos. O volume de produção demanda uma necessidade permanente de melhoria, em diferentes graus, das estradas rurais, cujas condições até então, na maioria em leito natural, dificultavam o seu escoamento.
A estrada rural facilita também o acesso das pequenas comunidades ao atendimento médico-hospitalar, ao comércio e facilita os serviços de manutenção de redes de energia elétrica e telecomunicações. Nos dois últimos casos, a necessidade de manutenções corretivas ocorre justamente em períodos de chuvas intensas, quando as estradas apresentam condições de tráfego mais adversas. Possibilita, ainda, desenvolver uma outra atividade econômica: o turismo rural.

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