As duas empresas apontam uma demanda menor de transporte de estudantes à noite, com a chegada das férias o que equilibraria a balança de passageiros. Outro argumento das concessionárias e que tenta aprumar o fiel dessa balança é que muitas empresas dão férias coletivas aos funcionários, o que diminuiria o número de passageiros.
As concessionárias também trabalham com o deslocamento do horário de rush das 18 horas para às 22 horas. Por isso, a TCGL, responsável por 64 linhas, não aumentará o número de ônibus nas ruas nos dias que antecedem ao Natal. O gerente operacional da empresa, Daniel Martins, afirma que 20 carros extras, que eram colocados nas linhas para atender a demanda de estudantes, serão deslocados para cobrir a necessidade do comércio.
''É óbvio que temos a preocupação de atender a demanda. Se houver necessidade colocaremos mais ônibus em circulação'', destaca Martins, acrescentando que um acompanhamento é realizado, principalmente, nas linhas troncais, como 501 (Parador Vivi Xavier) e 601 (Parador Acapulco). A TCGL transporta três milhões de passageiros mensalmente.
A Francovig, segundo a assessoria, não identificou a necessidade de alteração da tabela de ônibus e mantém um carro de plantão com motorista e cobrador em caso de aumento da demanda nas 17 linhas, que garantem o transporte de 700 passageiros por mês. As empresas ressaltam que o horário médio de espera pelo ônibus é de 5 a 15 minutos. (F.L.)

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