Desafogar o trânsito da área central, permitindo maior fluidez de quem se desloca sentido Aeroporto-Centro ou vice-versa, além de oferecer novo acesso pavimentado de Londrina para Ibiporã. É a proposta do Arco Leste, projeto aprovado pelo Ministério das Cidades e que deve receber recursos por meio do Programa de Aceleração de Crescimento (PAC 2). O projeto foi divulgado na semana passada pela prefeitura, mas as obras devem começar somente a partir do segundo semestre do ano que vem, de acordo com o secretário municipal de Obras, Sandro Nóbrega. O custo é de aproximadamente R$ 19 milhões.
A reportagem percorreu as principais vias incluídas no projeto e a opinião das pessoas entrevistadas é unânime sobre os benefícios que a obra trará. "Acho que vai ser ótimo para todos nós que moramos ou trabalhos aqui na zona leste; não vamos mais precisar enfrentar aquele estresse para ir até o Centro", afirma o professor de Música José Antônio Batista, que é morador do Jardim Aragarça e trabalha na Associação de Pais e Amigos de Excepcionais (Apae), localizada na Avenida Robert Koch, também na zona leste. A Roberto Koch é uma das vias incluídas no projeto.
O Arco Leste prevê a interligação da Avenida Waldemar Spranger e a BR-369, na altura da Ceasa, passando pelas ruas Albânia, Portugal, Charles Lindemberg, avenidas das Américas, Robert Koch e Jamil Scaff, até chegar à Estrada dos Pioneiros. O trecho percorrido pela reportagem totaliza cerca de 12 quilômetros, sendo oito deles já pavimentados (da Waldemar Spranger até a rotatória da Jamil Scaff com a Estrada dos Pioneiros).
De acordo com Nóbrega, o projeto deve incluir pavimentação e alargamento das vias, construção de galerias, sinalização, além de obras para a promoção de acessibilidade. Segundo ele, a secretaria tem 120 dias para assinar o projeto com o Ministério das Cidades e cerca de um ano para a abertura do processo licitatório e contratação da empresa responsável pelo serviço. As obras devem ser finalizadas em três anos a partir do início da execução, ou seja, o Arco Leste não deve ser finalizado antes do primeiro semestre de 2017.
O cafeicultor Júnior Rodrigues Gozo, morador de uma fazenda localizada próximo à Estrada dos Pioneiros há mais de 20 anos, percorre a estrada todos os dias de bicicleta para ir trabalhar. Ele enfatiza que as obras de pavimentação e o alargamento do trecho serão fundamentais para agilizar o transporte dos trabalhadores e garantir a segurança de quem trafega pela via.
"Aqui é muito estreito, quase impossível de dois veículos trafegarem um ao lado do outro. Quem se arrisca corre uma grande perigo, principalmente à noite, já que não tem nenhum tipo de iluminação, nem sinalização", explica Gozo, acrescentando o incômodo que o mato alto e o acúmulo de lixo no local tem provocado nos moradores. "Nossa esperança é que melhore, porque do jeito que está realmente não dá mais."
Falta de sinalização, acostamento e, principalmente, a péssima qualidade do asfalto são as reclamações da estudante Rarielle Pereira, de 19 anos, moradora do Jardim San Fernando (zona sul), e que utiliza a Charles Lindemberg para chegar à casa do namorado, na Avenida Inglaterra (zona sul). Surpresa com o projeto, que lista os benefícios se a obra sair do papel. "Tomara que melhore, porque é um perigo passar por essa rua andando, os motoristas descem que nem loucos, não tem lombadas e à noite a gente sofre sem iluminação."
Duas das principais avenidas utilizadas pelo empresário Mário Lourenço, proprietário de uma mercado na zona sul, para ir até o Centro são as avenidas Dez de Dezembro e Duque de Caxias. Ele conta que o tráfego pesado de veículos nas vias é uma das coisas que mais o incomoda.
Para Lourenço, a construção do Arco Leste deve desafogar bastante o trânsito na região e beneficiar os moradores. "Principalmente nos horários de pico fica bem difícil circular por lá e por isso até evito quando é possível", completa.
Além dessas vias, a Avenida Harry Prochet, a Rua Bolívia e a Avenida São João também devem ser beneficiadas com a construção do Arco Leste.

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