Israel Reinstein
De Curitiba
Fica apenas para o ano que vem a apresentação do projeto da Prefeitura de Curitiba para implantação de um sistema de transporte de alta densidade na BR-116. De acordo com o arquiteto Osvaldo Navarro, do Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano de Curitiba (Ippuc), o projeto da prefeitura será um ‘monorail’, a ser financiado pelo governo japonês. ‘‘A discussão sobre o projeto ainda depende de conversações com o Ministério dos Transportes, que se mostrou favorável a financiar a implantação do equipamento, mas não formalizou um convênio’’, diz.
O projeto para implantar o monorail é de US$ 900 milhões, que devem ser financiados metade pelo governo japonês, com contrapartida federal e municipal. ‘‘Deve ser implantado a longo prazo’’, afirma Navarro. Para o arquiteto, por enquanto, o sistema de transporte público de Curitiba é capaz de sustentar a demanda existente na cidade e também a vinda da Região Metropolitana de Curitiba.
‘‘O projeto da prefeitura é mais que a adoção de um sistema de transporte público, sendo um processo de diretriz urbana’’, diz Navarro. Ele explica que as mudanças pretendidas na lei de zoneamento vão servir de indutor do adensamento da região a ser atingida pelo monorail.
O diretor-presidente da Coordenadoria Metropolitana de Curitiba (Comec), Paulo Kawahara, acredita que o projeto da BR-116 vai servir para desafogar o transporte público curitibano.

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