Londrina - Após várias reclamações de motoristas e diversas ocorrências de acidentes, a rotatória que circunda a Alameda Manoel Ribas e ruas Senador Souza Naves, Minas Gerais e Celso Garcia Cid, no centro de Londrina, vai sofrer algumas modificações. A proposta do Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano de Londrina (Ippul) será aplicada até o fim do ano, de acordo com a Secretaria de Obras. O serviço será feito em parceria com a Companhia Municipal de Trânsito e Urbanização (CMTU).
Mais de um ano depois, a iniciativa deve finalmente sair do papel. Segundo o diretor de trânsito do Ippul, João Ulisses, o encaminhamento foi feito para a secretaria ainda em 2013. "É um projeto de readequação geométrica, que inclui fechamento de retornos e ampliação de áreas para os pedestres. A atual localização das faixas não é adequada por causa da rotatória, cuja característica é ter fluxo liberado de veículos", explica. "Também é preciso implementar o Pé Na Faixa, para que o motorista dê preferência ao pedestre", completa.
O secretário de Obras, Walmir Matos, afirmou que se reuniu com a diretoria da CMTU na quinta-feira para agilizar o cronograma de serviço. "Pela análise preliminar, é preciso realizar o recuo das faixas de pedestres. Se deixarmos no local onde estão, a visibilidade do condutor fica comprometida. Como se trata de uma rotatória, tem que existir um certo espaço para frenagem a fim de obedecer a travessia de pedestres", conclui.
Ainda segundo ele, é necessário fazer o rebaixamento de guias e, posteriormente, a repintura de faixas. "A obra será feita com pessoal próprio e pretendemos concluir até o fim do ano".
O problema na rotatória é recorrente e tem gerado dezenas de reclamações de londrinenses, tanto pedestres quanto motoristas. A estudante Manoela Calisto disse que já sofreu dois acidentes no local - um em 2013 e outro neste ano. "Minha mãe dirigia o veículo e parou na faixa para dar passagem ao pedestre; uma moto não viu e bateu na traseira dela. No outro, um taxista que trafegava à frente dela também parou para dar passagem. Com a parada brusca da minha mãe, um ônibus que vinha atrás dela colidiu novamente", conta. Ambos aconteceram enquanto os veículos entravam na Alameda Manoel Ribas, sentido à Catedral Metropolitana.
Manoela ainda conta que entrou em contato com o Ippul por e-mail em agosto deste ano. "Eles me responderam sobre a existência de um projeto de adequação, mas nunca mais obtive respostas. Quando passei por lá essa semana, vi as faixas repintadas no mesmo local. É muito prejuízo para nós londrinenses", reclama.
O diretor de trânsito da CMTU, Emerson Pacheco, informou que a decisão de repintar as faixas foi tomada antes da reunião. "Nós não temos o poder de criar faixas novas, pois isso é de competência do Ippul. Como aquelas faixas já estavam ali e o fim de ano está se aproximando, a diretoria resolveu revitalizá-las. Recebemos a solicitação de recuo apenas ontem", explica. "Assim que o projeto for executado pela Secretaria de Obras, inclusive, com a acessibilidade para cadeirantes, entraremos com a pintura no local correto".
O trabalho de revitalização, segundo o órgão, segue um cronograma e também atende aos dados do Placar da Vida, priorizando os locais que mais possuem incidência de acidentes. Os serviços nas vias do centro da cidade recebem maior atenção por abrigar grande número de pessoas e fluxo de veículos. "As ruas com grande número de acidentes fatais estão no topo da lista. Existe uma demanda reprimida de pedidos feitos desde 2010 na companhia", revela.
Pacheco ainda garantiu que as faixas de pedestres das vias centrais recapeadas nas últimas semanas devem ser pintadas até o começo de janeiro.

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