A obrigatoriedade do mototaxímetro em Londrina está suspensa por tempo indeterminado. A decisão foi tomada pela Companhia Municipal de Trânsito e Urbanização (CMTU), em função de o equipamento ainda não ter sido regulamentado pelo Instituto Nacional de Metrologia, Normalização e Qualidade Industrial (Inmetro).
Segundo o diretor de Trânsito da CMTU, Álvaro Grotti Junior, a exigência da instalação dos aparelhos só volta a ser discutida quando sair a decisão do órgão, que vai analisar o processo. Se depender disso, entretanto, o mototaxímetro não deve sair em menos de um ano. A previsão é do gerente regional do Inmetro e do Instituto e do Instituto de Pesos e Medidas (Ipem), Marcelo Trautwein, em virtude do grande número de produtos que já estavam na fila à espera de certificação.
Mas o ponto, afirma Trautwein, não é apenas esse. ''O equipamento está irregular; portanto, não pode ser comercializado. E já avisamos a CMTU que isso pode implicar em questões jurídicas '', alertou, frisando que o mototaxímetro é de uma complexidade bem superior a do taxímetro. ''Enquanto nos carros o aparelho fica em uma caixa blindada, protegido de ondas magnéticas, nas motos ele está exposto ao tempo e a toda sorte de interferências.'' Segundo ele, não há no Brasil mototaxímetro certificado pelo Inmetro.
O tabelamento do serviço é o principal argumento da CMTU para a adoção do equipamento. ''A CMTU planilhou conforme as distâncias e custos. Ficaria em R$ 2,50 a bandeirada de até 2 km, mais R$ 0,30 por km adicional rodado durante o dia, e R$ 0,40 à noite e de madrugada.''
A categoria, por sua vez, está dividida. ''O aparelho proporcionará um preço mais justo'', disse a presidente da Associação de Mototaxistas de Londrina, Edimara Oliveira. Para Edson Arantes, líder do grupo contrário ao equipamento, se alguma central ultrapassar os R$ 3 ou R$ 4 normalmente cobrados, o cliente saberá se defender.

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