Curitiba - A obrigação de fiscalizar o cumprimento dos contratos de concessão ferroviária em todo o Brasil é da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). A Folha procurou a Agência para saber se exisitem problemas constatados com a América Latina Logística (ALL). A única informação que a assessoria passou foi que ANTT faz fiscalização anual em todos os trechos do Brasil. E também apura quando recebe alguma denúncia ou em casos de acidentes mais graves. De acordo com os contratos de concessão, todas as 11 concessionárias brasileiras têm obrigação de manter a malha ferroviária em bom estado.
O Instituto Ambiental do Paraná (IAP) é quem fiscaliza e autua a empresa por danos ambientais. E, nesse quesito, a ALL é uma das campeãs de multas. A ALL já recebeu multas por acidentes ambientais em sete anos de atuação no valor de R$ 6 milhões (corrigido, passa de R$ 11 milhões). E vão se somar a esse valor outras multas, com valor ainda não estabelecido, por causa de dois acidentes graves acontecidos em julho do ano passado - um na ponte São João, na Serra do Mar, e outro em Bandeirantes.
Desde 2002, o IAP já aplicou 28 multas contra a ALL e, destas, 10 foram pagas até agora. As outras correm em ações na Justiça. As maiores multas são referentes a um vazamento de derivados de petróleo no riacho Caninana, em Morretes, no valor de R$ 2,4 milhões e por causa de um derramamento de soja em cinco rios na região da Serra do Mar. Segundo o IAP, nenhuma das 18 autuações foi paga. (A.B.)

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