Dimitri do Valle
De Curitiba
Dois equipamentos que ampliarão em 80% a capacidade operacional do aeroporto Afonso Pena entrarão em funcionamento até o final de dezembro. A informação é do superintendente da Infraero no Paraná, João Roberto de Paula. O ILS-2 (sistema de pouso por instrumentos) e o ALS-3 (sistema de luzes instaladas na cabeceira da pista) evitarão os frequentes fechamentos do aeroporto em dias de nevoeiro. A terceira pista do terminal, localizado em São José dos Pinhais, Região Metropolitana de Curitiba, deverá começar a ser construída no próximo ano.
Ontem à tarde, na sede da Federação das Indústrias do Estado do Paraná (Fiep), em Curitiba, o secretário dos Transportes, Heinz Herwig, e o superintendente da Infraero, João Roberto de Paula, iniciaram a definição do cronograma de obras da terceira pista, que terá 3.400 metros de extensão. A data para o começo dos trabalhos não está definida.
De acordo com convênio firmado em 1995, o governo do Estado e Infraero se comprometeram a construir a terceira pista. Ela é considerada vital para incrementar o transporte de cargas do Afonso Pena. O governo paranaense entraria com a terraplenagem e a Infraero faria a pavimentação e instalaria os equipamentos, como o ILS-2 e o ALS-3, que entrarão em funcionamento ainda este ano. A nova pista custará cerca de R$ 35 milhões, mas o valor oficial ainda não está fechado. O relatório de impacto ambiental da área de 120 mil metros quadrados que foi desapropriada para receber a terceira pista também não foi concluído. As duas pistas atuais do Afonso Pena não são extensas o suficiente para grandes aeronaves cargueiras, como o 747 e o MD-11, decolarem com segurança. Com isso, cargas que poderiam ser despachadas do principal aeroporto do Estado têm que sair do aeroporto de Viracopos, em Campinas (SP).
A estimativa da Infraero é de que a terceira pista esteja em operação a partir do final de 2002. Ela deverá comportar um número 10 vezes maior de pousos e decolagens verificadas hoje. Em média, o aeroporto registra 170 vôos regulares por dia. Desde 1997 o terminal vem tendo um incremento no número de passageiros que cresceu 30% em 1998. No ano passado passaram pelo Afonso Pena cerca de 2,1 milhões de pessoas. A previsão para os 12 meses de 1999 é de que o contigente de passageiros chegue a 2,5 milhões.Até o final do ano, novos equipamentos permitirão aumento de capacidade em 80% e funcionamento em dias de nevoeiro
Arquivo FolhaNOVOS EQUIPAMENTOS O superintendente da Infraero, João Roberto de Paula (no detalhe) anunciou ontem o cronograma de obras do Aeroporto Afonso Pena

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