O superintendente da Infraero na região Sul do País, Paulo Contioso de Franceschi, reafirmou ontem de manhã na Associação Comercial e Industrial de Londrina (Acil), em reunião com representantes de diversas entidades empresariais e classe de Londrina, que os equipamentos de auxílio à navegação aérea instalados no aeroporto local - VOR e NDB - são suficientes para atender as necessidades apresentadas atualmente. E que, segundo relatório elaborado pela Infraero, não há condições técnicas de se instalar no aeroporto um aparelho mais sofisticado, como o ILS-1, devido os obstáculos (edifícios e casas) existentes naquela região.
Participaram da reunião entidades londrinenses - entre elas Ordem dos Advogados do Brasil (OAB), Sindicato da Indústria da Construção Civil (Sinduscom) e a Acil -, todas unânimes em condenar a demora na solução dos problemas apresentados pelo aeroporto local nos últimos meses. O promotor Leonir Batisti, da Promotoria de Defesa do Consumidor, e representantes da Infraero local também estiveram presentes.
Segundo Paulo Contioso, a situação vivida na cidade recentemente, com VOR quebrado e NDB não habilitado para decolagens, ‘‘não passou de uma infelicidade’’. Ele afirmou: ‘‘É raro o VOR quebrar.’’. E lembrou que no Brasil existem vários aeroportos operando com NDB habilitado somente para decolagens e dependendo apenas do VOR. O superintendente rebateu também as críticas de que os aparelhos estão sucateados. ‘‘O VOR de Pelotas (RS), por exemplo, é de 1972 e não tem problemas’’, argumenta.
Contioso disse ainda que as obras de ampliação da pista e do terminal de passageiros do aeroporto, também cobradas durante a reunião, estão condicionadas à doação para a União de uma área de 240 mil metros quadrados. Ele justificou que a Infraero não pode construir um novo terminal sem a garantia de que poderá melhorar a demanda com o aumento da pista. E garantiu que, efetivada a doação, a Infraero espera licitar as obras no primeiro semestre do próximo ano. As obras estão orçadas em R$ 3 milhões.
Contioso observou também que, independente do início das obras de ampliação do terminal de passageiros, será necessária a desapropriação de novas áreas laterais à pista para aumentar a segurança das operações de pousos e decolagens.
Campanha desenvolvida pela Folha, Acil e entidades locais busca a melhoria das condições do aeroporto. No próximo dia 21, uma comitiva formada por lideranças de Londrina e região vai a Brasília para uma reunião com o presidente da Infraero, Eduardo Botelho Pettengll. A ida a Brasília está sendo coordenada pela prefeitura de Londrina.Paulo WolfgangAeroporto fechadoUsuário aguarda vôo; no detalhe, Contioso (Infraero), Orsi (Acil) e Theophilo (OAB) durante reuniãoLúcio Horta

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