Curitiba Um acidente entre um trem e um ônibus na rua Augusto Stresser, no Cristo Rei, região nobre de Curitiba, reacendeu as discussões em torno da responsabilidade pela sinalização em cruzamentos com linhas férreas que cortam vários bairros da cidade. O acidente envolveu um ônibus da Viação Nossa Senhora da Luz e deixou 19 passageiros feridos, que foram encaminhados aos hospitais do Trabalhador, Cajuru e Evangélico. De acordo com o relatório do Batalhão de Polícia de Trânsito (Bptran), o motivo provável do acidente foi a sinalização deficiente, sem sinais sonoros e com a iluminação de passagem desligada.
De acordo com as estatísticas do Bptran, de janeiro a março de 2004 ocorreram quatro acidentes envolvendo trens. Três deles apenas no mês de março. A assessoria de imprensa da América Latina Logística (ALL) informou que a empresa não tem responsabilidade pela passagem de nível do Cristo Rei. Segundo o Regulamento dos Transportes Ferroviários (RTF), a responsabilidade pela sinalização de uma passagem de nível é atribuída ao executor da via mais recente. No caso, a Prefeitura de Curitiba.
A assessoria disse que a empresa restaurou a cancela recentemente, por medida de segurança, já que estaria em estado precário. A obra teria sido comunicada à prefeitura em reunião em maio. O acionamento eletrônico das cancelas, entretanto, deveria ter sido efetuado pela Companhia de Urbanização de Curitiba (Urbs).
A gerente de engenharia de trânsito da Urbs, Rosângela Battistella, disse que a Prefeitura de Curitiba não tem obrigação de colocar cancelas nos cruzamentos com linhas férreas. A responsabilidade seria apenas de colocar sinalização ativa (sinais sonoros e de iluminação). ''A ALL comprou as cancelas, mas não entregou para o patrimônio de Curitiba. Enquanto não recebermos oficialmente com documento de doação, não temos como fazer manutenção sob risco de termos nossas contas impugnadas'', explicou ela.
Rosângela Battistella disse ainda que tentou fazer duas reuniões com ALL e não obteve retorno. ''Temos um contrato de manutenção de cancelas com a ALL e que está suspenso. Precisamos discutir a padronização de sinalização de todas as passagens de nível, mas estamos tendo dificuldades'', apontou ela.

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