Curitiba - A Urbanização Curitiba S.A. (Urbs) colocou em funcionamento, ontem, 14 novos radares nas ruas da cidade. Os equipamentos fazem parte de um lote de 140 novos aparelhos, que entram em operação até o fim de junho. Nesse período, os 110 radares atuais serão desativados. A instalação ocorre depois de polêmicas e brigas judiciais envolvendo o contrato vigente e concorrência para contratação de empresa para gerenciar os radares de monitoramento de trânsito.
Dos 140, 69 estão sendo instalados em novos pontos da cidade e 71 ficarão bem próximos a radares já existentes, substituindo os antigos. A novidade é que metade dos equipamentos, além de excesso de velocidade, também detecta avanço de sinal vermelho, conversão proibida e parada na faixa de pedestre. Dos 14 que entraram em funcionamento ontem, dois já têm esta função, ambos instalados no bairro Novo Mundo, na Avenida Brasília e na Rua Eduardo Carlos Pereira.
De 3 de dezembro do ano passado a 31 de janeiro, os 110 radares tiveram que ser desligados, por determinação judicial que atendeu pedido feito pelo Ministério Público Estadual (MP), contestando um aditivo contratual firmado entre a Urbs e a Consilux Consultoria e Construções Elétricas Ltda. A empresa opera o sistema desde 2004, quando venceu licitação. Desde então, o contrato foi prorrogado várias vezes. Porém, como a Lei de Licitações (8.666) permite prorrogações entre empresas privadas e o poder público por apenas 60 meses, em abril do ano passado, com o prazo esgotado, a prefeitura de Curitiba alegou situação emergencial e fez um aditivo contratual de mais 12 meses, o que foi contestado pelo MP.
Em janeiro deste ano, a Consilux venceu a nova concorrência para operar os equipamentos. A substituição dos 110 radares antigos estava prevista no edital da licitação. A localização dos radares pode ser consultada pela internet no site da Urbs (www.urbs.curitiba.pr.gov.br).
Os radares entraram em funcionamento em Curitiba em 1999. Segundo a Prefeitura, dez anos depois, Curitiba registrava uma redução de 57,9% no número de atropelamentos; 20,4% no número de feridos; 17,5% menos mortes no trânsito e um total geral de acidentes 36,6% menor. O levantamento leva em conta o crescimento de 60% da frota.

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