O motor Zetec Rocam faz a diferença na nova opção do Ford Escort (hatchback e perua) que chegou ao mercado no mês de maio. A nova versão GL dos modelos Escort com motor de 1.6 litro tem preço público sugerido de R$ 22.950 (hatchback básico) e 24.990 (completo). No caso da perua o modelo não sai da fábrica por menos de 24.335 (básica) e R$ 26.375 (completa). O desenho ultrapassado é o destaque negativo do modelo.
Para enfrentar a concorrência, que tem como principais modelos o Palio 1.6 ELX, Corsa GLS e Gol 1.6, a Ford escalou o Zetec Rocam que gera potência de 95 cv e torque de 14,3 kgfm. Além disso, o Escort pode também buscar clientes que possuem automóveis com motor de 1.0, que possuem maior número de equipamentos, mas com valor aproximado e desempenho menor.
Outros modelos também disputam o mesmo público alvo. Podem ser citados o Mégane RN 1.6 – que já tem um desenho renovado –, o Peugeot 206 Soleil, o Seat Ibiza 1.6 e o Volkswagen Golf 1.6. Com desempenho próximo da linha Escort, a diferença é que esses veículos têm acabamento e preço superior.
No caso da perua, os principais concorrentes são a VW Parati 1.6, Fiat Palio Weekend 1.6 e Chevrolet Corsa 1.6.
A Folha Carro & Cia avaliou a perua Escort equipada com o Zetec Rocam. O novo motor é capaz de levar o modelo a atingir a velocidade máxima de 176 km/h. E saltar de 0 a 100 km/h em 12,5 segundos. Mesmo com a boa performance, o consumo é reduzido. O veículo é capaz de fazer 12 km/l na cidade.
A média informada pela montadora na estrada é de 13,8 km/l. Esse número foi atingido após três unidades (dois hatchbacks e uma perua) rodarem 15 mil quilômetros durante o Reide de Integração do Descobrimento. No trajeto os veículos venceram estrada de terra e pavimentação variada, com buracos e pedras soltas.
O desenho externo e interno dessa nova opção do Escort tem pouca diferença em relação às outras duas versões superiores (GL 1.8 16V e GLX 1.8 16V). O bom nível de conforto – uma característica da marca, auxiliado pela ótima suspensão que absorve irregularides do piso – fica prejudicado pelo acabamento simplificado do carro equipado com motor Zetec de 1.6 litro.
A direção hidráulica de série é o único item que auxilia no conforto do motorista e aumenta o prazer de dirigir. O motorista precisa estar atento para fechar e abrir vidros, conferir as travas das portas e manipular os espelhos retrovisores. A situação se complica ainda mais por ser um carro de quatro portas. Apenas a tampa do porta-malas pode ser aberta internamente. Vale lembrar que o único item opcional oferecido é o ar-condicionado.

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