Dois novos modelos passam a integrar a linha 2001 de motocicletas importadas da Yamaha. As novas versões da YZF-R1 e da V-Max chegam ao Brasil quase que simultâneamente com a Europa.
A nova geração da YZR 1000 R1 – uma superesportiva com motor de 150 cv de potência e 175 quilos de peso – será vendida na rede de concessionários Yamaha pelo preço de US$ 19.300. Disponível apenas na cor azul, o modelo perdeu dois quilos em relação à versão 99 e passou por mais de 150 melhorias.
Entre elas, novo câmbio de seis marchas, difusor de escape em titânio mais leve e silencioso, tampas do motor em magnésio, motor de arranque compacto e redução de gases poluentes.
Além disso, a R1 adquiriu novas formas e design na carenagem e tanque de combustível, assim como mudanças no quadro Deltabox II e na suspensão e freios. Agora para a versão 2001, as mudanças incluem novos grafismos e pintura ‘‘Team Yamaha’’, em azul e branco.
Já a V-Max, motocicleta-conceito da Yamaha que acabou sendo lançada em 1984, é um dos modelos mais procurados pelos aficcionados por motos de grande porte. Seu maior destaque é o motor, um V-4 DOHC de 1.198 cm3, capaz de gerar 102 cv de potência a 8 mil rpm e torque máximo de 10,1 kgfm a 3.500 rpm.
As novidades da versão 2001 da V-Max – que chega ao Brasil com preço de US$ 15.800 – incluem uma nova pintura cinza metálica (carbon fiber 2) e um novo protetor do garfo, que protege as barras da suspensão dianteira de pedras e partículas.
A Yamaha atualmente comercializa cinco modelos importados, além das já conhecidas V-Max e YZF-R1, a TDM 850 (US$ 12.760), Royal Star 1300 (US$ 21.400) e a Drag Star 110 (US$ 14.642).
A Drag Star começou a ser comercializada em janeiro deste ano e é uma típica estradeira, no mais puro estilo custom norte-americano. Tem design do tipo quadro longo e baixo, proporcionando ao motociclista o máximo conforto em viagens. Seu motor V-2 refrigerado a ar de 1.063 cm3 de grande capacidade da classe ‘‘cruiser’’, desenvolve 62 cv a 5.750 rpm de potência.

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