Chega a rede de concessionários Yamaha, a nova YBR 125 Factor 2011 com visual em acordo com as tendências mundiais. O modelo faz parte de uma linha de motocicletas desenvolvidas no Brasil com a avançada e moderna tecnologia de motores quatro tempos, com boa aceitação do público. Apresentada em abril de 2000, o modelo completou 10 anos com a comercialização de 1 milhão de unidades.
O que mudou? A YBR 125 Factor 2011 adotou novo grafismo, e componentes, como os suportes e aro do farol cromado que passaram a receber a pintura preto fosco, enquanto o guidão teve a cor prata escolhida. Também as tampas laterais em todas as versões (K, E e ED), são agora na cor preta ''Matt Black'' - a mesma da YZF-R1. As mudanças visam dar mais ênfase a agressividade e esportividade com elementos presentes em versões de maior cilindrada.
Esse modelo, de acordo com pesquisas junto aos consumidores, tem obtido cada vez mais prestigio em razão do seu design, economia e conforto. O motor é um quatro tempos monocilíndrico OHC (Over Head Camshaft), leve e compacto, arrefecido a ar, de 124 cc que desenvolve 11,2 cv a 8000 rpm e entrega 1,13 kgf.m a 6.000 rpm de torque. Entre as principais características desse propulsor se pode destacar o eficiente sistema de contra pesos no eixo de manivela - que diminui a vibração característica do funcionamento do motor, e o sistema centrífugo de filtragem de óleo, que não requer a substituição de elementos filtrantes. O câmbio de cinco velocidades proporciona trocas macias e precisas.
O porte avantajado se traduz em maior conforto e a uma associação imediata as motocicletas da categoria superior, inclusive pelo cuidado com os detalhes e acabamentos - lembrando bastante os modelos naked de média-grande cilindrada. Mesmo oferecendo dimensões avantajadas, a YBR 125 Factor apresenta o menor peso entre os modelos de até 150 cc, o que em conjunto com o quadro do tipo Diamante, menor distância entre eixos, raio de giro, cáster, trial e suspensões, oferecem impecável ciclística e manobrabilidade, além de economia e desempenho.
A suspensão dianteira é telescópica convencional e a traseira do tipo braço oscilante assistido por um par de amortecedores com molas e cinco regulagens da carga, proporcionando conforto mesmo em pisos irregulares. O farol leva uma lâmpada alógena de 12V 35W/35, enquanto a lente lisa em policarbonato tem alta resistência e tratamento superficial de verniz. Esta característica permite o efeito de ''auto-regeneração'' de pequenos riscos e proteção contra o escurecimento por raios ultravioletas.
O modelo YBR 125 Factor K vem equipado com partida a pedal, freios a tambor, suporte tubular das pedaleiras traseiras fixadas ao chassi; já a YBR 125 Factor E tem partida elétrica, freios a tambor, suporte em aço estampado das pedaleiras traseiras fixadas ao chassi; enquanto a YBR 125 Factor ED tem partida elétrica, freio dianteiro a disco, suporte em aço estampado das pedaleiras traseiras fixadas ao chassi e rodas em liga-leve. O preço sugerido é R$ 5.769 (K), R$ 6.398 (E) e R$ 6.851 (ED). As motos estão disponíveis nas cores preta, vermelha e roxa, têm um ano de garantia de fábrica sem limite de quilometragem.

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