A partir deste mês a Yamaha passa a disponibilizar em toda Rede Autorizada o modelo 2008 da então inédita no mercado nacional, a Yamaha FZ6 N - naked com farol facetado tipo diamante, na cor preta, enquanto traz a versão 2008 da FZ6 S - com faróis duplos e anteparo frontal, na cor azul que passou a ser comercializada no Brasil no início deste ano.
As FZ6 N e S, que tem milhares de apaixonados em todo o Mundo, conseguem reunir um motor afinado a um chassi equilibrado, sem deixar de lado o arrojado design. Ambas herdaram a partir deste ano um visual inspirado nos modelos esportivos da família ''R''. A versão FZ6 N foi desenvolvida para aqueles pilotos que cultivam a essência de uma versão naked. A FZ6 S se diferença pela adoção de um anteparo frontal que é responsável pela redução do impacto da força do vento, proporcionando maior conforto, principalmente em viagens de longa duração.
O motor quatro tempos de 600 cc, arrefecido a líquido, é proveniente da Yamaha R6, que utiliza quatro cilindros em linha e comando no cabeçote do tipo DOHC. Porém, nas FZ6 desenvolve 98 cv de potência a 12.000 rpm e um torque de 6,44 kgf.m a 10.000 rpm. A alimentação desse propulsor é feita pelo eficiente Sistema Yamaha de Injeção Eletrônica com quatro orifícios e duas direções, os injetores são comandadas por meio de uma ECU (Unidade de Controle Eletrônico) de 32 bit.
O escapamento é 4 em 2 com três colméias de catalisador. Com um desenho que remete aos escapes da família ''R''.
Em relação ao chassi, as FZ6 esbanjam know-how, graças à tecnologia exclusiva Yamaha CF Aluminum Die Casting Technology. Um processo que dispensa soldas e elimina 30% do ar encontrado na liga de alumínio, tornando o metal mais rígido e leve, se comparado ao processo tradicional de produção.
O chassi da FZ6 é mais resistente, flexível e leve porque não utiliza soldas e nem as estruturas transversais encontradas em outros modelos. Com isso, o motor é montado por meio de um sistema rígido, reduzindo o peso total da FZ6. Outro item que utiliza o mesmo processo é a balança traseira, ela trabalha em conjunto com um monoamortecedor. As rodas de liga leve com cinco raios são calçadas com pneu 120/70 R17 na dianteira e pneu 180/55 R17 na traseira.
Tanto a FZ6 S como a FZ6 N têm um ano de garantia sem limite de quilometragem. O preço público sugerido, posto Guarulhos, São Paulo, sem frete e seguro, é de R$ 37 mil para a versão S, e de R$ 35 mil para a N.

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