Brotas (SP) Aventura, emoção, praticidade. Um carro para quem gosta de esportes radicais e aprecia o estilo de vida mais livre. Essas são algumas das características do utilitário esportivo Xterra, o segundo carro da Nissan a ser produzido no Brasil, que chega às concessionárias no dia 16 de junho. Resistente e robusto, o Xterra encanta pela segurança e firmeza, mesmo nas estradas mais sinuosas.
Seja qual for o terreno, é difícil parar esse utilitário. A tração 4x4 ''desfila'' pelas trilhas com perfeição e o mínimo de trepidação. A tarefa só é possível graças as longarinas de perfil fechado por toda a sua extensão, mais rigidas e de menor flexão.
O Xterra chega inicialmente em uma única versão, a SE, com motor 2.8 diesel intercooler - o mesmo da picape Frontier - que gera a 132 cv de potência. Segundo a Nissan, com esse motor o Xterra faz 11,4 km/l na cidade e atinge 14,6 km/l na estrada.
Para os mais aventureiros, o Xterra apresenta vários itens de proteção, a começar por um kit de primeiros socorros que é acessório de série e fica alojado na parte interna da porta traseira, que abre o porta-malas.
Na parte de segurança, o utilitário esportivo da Nissan oferece ABS nas quatro rodas, terceira luz de freio, aviso luminoso e sonoro de portas abertas, trava de segurança nas portas traseiras, desembaçador do vidro traseiro e faróis de neblina. Há também as já conhecidas barras de proteção lateral nas quatro portas e duplo air bag.
O estilo do Xterra é despojado, limpo e robusto. Equipamentos funcionais garantem a versatilidade do carro: rack tubular de alumínio no teto, com barras transversais removíveis, para carregar equipamentos esportivos; cesto removível exclusivo fixado no rack para carregar materiais molhados; 10 ganchos no teto e assoalho do porta-malas para amarrar bagagens e objetos e estribos laterais. Como opção, o consumidor pode adquirir um porta-bicicleta interno, que leva duas ''magrelas'', e capa para bancos à prova d'água.
Os passageiros do banco traseiro contam também com uma visão privilegiada: os bancos são mais elevados e permitem uma visão ''high view'', ou seja, pode-se enxergar acima da altura do motorista e do passageiro dianteiro.
Tendo como concorrentes diretos a nacionl Blazer, da Chevrolet, e a importada Pajero Sport, da Mitsubishi, o Nissan Xterra SE chega ao mercado por R$ 103 mil. Quem optar por bancos de couro terá que pagar R$ 105 mil. A expectativa da empresa é produzir dois mil veículos até o fim do ano, comercializando pelo menos mil unidades nesse mesmo período. O Xterra estará disponível nas cores amarela, branca, preta, prata, cinza e vermelha. A empresa promete começar a vender o Xterra na versão XE a partir de setembro com preço de R$ 99.100.
* A jornalista viajou à convite da Nissan do Brasil

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