Para ganhar o filão de motos destinadas ao uso misto, e de baixas cilindradas, a Yamaha lança no mercado a XT 225, uma irmã menor da XT 600E, que já está sendo apelidado de ‘‘Xistesinha’’. O modelo chega para brigar de frente com a Honda, que tem a XR 200R e a NX 200, como as principais concorrentes no mercado naciomal. O preço da XT 225 divulgado pela Yamaha é de R$ 5.450, sem frete e sem ICMS. O modelo apresenta como principal diferença o motor de 223 cc, refrigerado a ar, que desenvolve 19 cv de potência. É mais potente que suas rivais diretas.
A aparência é semelhante à da sua irmã mais velha, a XT 600E, de design atraente e moderno. Tem duas opções de cores: preta e branca com grafismos em azul, branco e vermelho. Na versão de cor branca, o tanque de combustível é na cor lilás. Além disso, a Yamaha desenvolveu o tanque com um nylon especial, que é mais leve e resistente e com capacidade para até 10 litros de combustível.
A parte traseira teve tratamento especial. A rabeta está em posição mais alta, onde está a lanterna traseira, de tamanho reduzido. Duas alças laterais no final do banco foram incluídas para a segurança do garupa e para auxiliar nos casos de quedas em trilhas.
O farol dianteiro recebeu lâmpadas halógenas de 55/60 watts, de potência superior ao normal. Os piscas são pequenos e ajustados de forma a não interferir na pilotagem da moto.
O painel é básico e funcional. Tem velocímetro com hodômetro total e parcial e um pequeno bloco com as luzes indicadoras do ponto neutro, luz alta e piscas. O comando do afogador também é no painel.
Um detalhe diferente na XT 225 é a torneira de combustível embutida na lateral esquerda da moto. Esta solução evita que o motociclista queime a mão no cabeçote do motor quando, em movimento, necessite procurar a torneira para mudá-la de posição.
Outro destaque é que não existe a vareta de óleo na XT 225. O procedimento de verificação do óleo é feito através de um pequeno visor existente no bloco do motor, junto ao pedal de freio traseiro. O visor é também o orifício por onde se coloca óleo no motor.
A nova moto da Yamaha tem partida elétrica, acionada por botão na manopla direita, e possui interruptor de segurança na embreagem. Isto significa que a partida só funciona se o câmbio estiver desengatado ou com a embreagem acionada. Conta com seis marchas.
A expectativa da empresa é comercializar 500 unidades da XT 225 ao mês. A nova moto deverá estar à venda somente em meados de janeiro.

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