A Citroen está colocando no mercado o seu primeiro lançamento em 2001. É o novo Xsara, veículo que marca um período de novidades para a marca francesa no País, onde acabou de inaugurar uma fábrica em Porto Real (RJ). O Xsara conta com importantes modificações estéticas e nova motorização 1.6i 16V.
A nova linha Xsara envolve dois modelos distintos com carroçarias Hatch 5 Portas e Break (station wagon), nas versões de acabamento GLX e Exclusive, e uma terceira alternativa com o modelo Coupê 3 Portas, oferecido nas versões GLX e VTS.
A nova motorização começa com a versão 1.6i 16V de 110 cv com câmbio mecânico e a versão 1.6i 16V com câmbio automático. Em outubro, chegam as versões 2.0i 16V com câmbio automático.
A nova geração de motores do Xsara combina potência e torque com outros fatores quantitativos como notáveis índices de economia, robustez e redução significativa de emissões.
O motor 1.6i 16V é completamente novo na linha Citroen em substituição aos modelos 1.6i, 1.8i e 1.8i 16V, oferecendo índices de consumo 20% menores que a versão 1.8i 16V, de potência comparável. Disponível para as versões Hatch 5 Portas, Coupê e Break, com acabamento GLX e Exclusive, pode ser equipado com transmissão manual ou automática. Pela frente, o novo desenho do capô compõe-se com a grade, destacando-se o logotipo maior da Citroen, formando um design harmonioso com os novos conjuntos óticos de lentes lisas e faróis oblongos, projetados para proporcionar iluminação 20% superior (faróis altos e baixos). Os faróis dianteiros também incorporam luzes de neblina em todos os modelos.
Na traseira, os pára-choques e tampa do porta-malas foram reprojetados. O botão de abertura da tampa traseira foi substituído por uma maçaneta embutida de acionamento elétrico sob o logotipo da Citroen, de maior tamanho.
No interior, as mudanças priorizam o prazer de dirigir. Novos materiais para as versões GLX, Exclusive e VTS reforçam o estilo moderno e sofisticado do Xsara. Desde a ergonomia avançada dos controles aos novos mostradores que facilitam ainda mais a troca de informações com o motorista, tudo foi projetado para garantir aos ocupantes facilidade de operação.
Os novos revestimentos dos modelos GLX adicionam um toque contemporâneo de estilo. As versões Exclusive ganham apelo adicional com o acabamento em madeira em diversos componentes, como placas dos acionadores elétricos dos vidros e do acendedor de cigarros.
O carro também mostra eficiente sistema de freios, acentuada pelo uso de discos ventilados maiores nas rodas dianteiras, ABS com sistema eletrônico de distribuição de força de frenagem de série nas versões Exclusive e VTS, que adapta mais efetivamente o esforço sobre as rodas traseiras.
Os airbags frontais têm capacidade de 60 e 90 litros respectivamente, ambos com dois níveis de ativação, dependendo da intensidade do impacto. O do passageiro pode ser desativado. Dois airbags laterais nos encostos dianteiros protegem o tórax.
O novo Xsara ganha maior proteção contra roubos e furtos. O travamento central das portas e da tampa do porta-malas faz parte do novo controle remoto de alta frequência com três botões: um para travamento, um para destravamento geral, outro para a tampa do porta-malas.

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