Um veículo muito interessante e diferente tem chamado a atenção de quem passa perto da Agência Central dos Correios em Londrina. É um triciclo Xara, da marca chinesa Xingyue, de 150 cc, um misto de scooter, moto e carro. Por enquanto, só há dois deles em Londrina e 45 foram sorteados por uma empresa de alimentos em uma promoção nacional. No Brasil, a única revenda da montadora chinesa é a Gemios (www.gemios.com.br), de Varginha (MG).
Na frente, grandes faróis e lanternas de pisca-pisca compõem a carenagem, que tem continuação em toda a carroceria, assemelhando-se ao teto de um carro. Essa cobertura permite que o condutor utilize o Xara em dias de chuva ou frio sem grande desconforto e sem sujar ou molhar a roupa, como ocorreria com uma moto.
A semelhança com uma moto fica por conta da roda dianteira, com aro de 13 polegadas, que utiliza freio a disco. O design moderno e quase espacial atrai muitos admiradores da invenção, mas também pode causar estranheza entre os motociclistas brasileiros mais conservadores, que não abrem mão da agilidade de andar sobre duas rodas. Como a pilotagem é parecida com a de uma moto, os dois ocupantes do Xara precisam usar capacete e o condutor tem que ter carteira de moto.
As semelhanças com um carro ficam por conta da traseira, apoiada sobre duas rodas de 8 polegadas (pouco maiores que de uma Vespa ou Jog), com lanternas largas e um ''porta-malas'' com capacidade para mais de 50 litros. ''Dá para fazer as compras tranquilo com ela. Cabe muita coisa'', garante a proprietária do Xara que trabalha na agência dos Correios.
A parte mais bonita do triciclo é sem dúvida o seu interior. O painel se assemelha muito ao de um carro, com vários instrumentos, porta-objetos e espaço para instalar toca-CD ou MP3 (as caixas de som ficam atrás do banco, protegidas da chuva pela carenagem). A principal diferença é que em vez do volante há um guidão esportivo.
O banco para os dois ocupantes é espaçoso e quem vai atrás tem a proteção de apoios de braço. ''Com isso é muito seguro para transportar os filhos para a escola'', diz a proprietária, que pediu para não ser identificada. O marido dela, que por enquanto é o único que dirige a moto-triciclo gosta do veículo. ''É prático, econômico. Só precisa ter cuidado com a largura atrás para não encostar em nada. Nisso é diferente de uma moto'', diz ele.
O Xara tem motor 4 tempos de 150 cc, com uma potência discreta de 8,8 cv. Vem com partida elétrica e transmissão automática. É disponível somente na cor prata e o preço médio é de R$ 17 mil.

FICHA TÉCNICA

Motor 150cc, 4 tempos
Transmissão automática variável (CVT)
Comprimento 2.198 mm
Largura 980 mm
Peso 160 kg
Entreeixos 1.650 mm
Tanque 8 litros
Preço médio R$ 17 mil

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