A Volks inicia este mês a venda no mercado brasileiro da versão perua do novo Passat, a Variant. Referência entre as stations de luxo, o modelo chega ao Brasil em sua sexta geração. Traz a identidade estética do Passat, que foi lançado em outubro no País, e o renomado motor transversal FSI de 2,0 litros, o primeiro (e único) disponível no mercado brasileiro com injeção direta de combustível.
O motor FSI se difere pela forma que o combustível é injetado no motor. Em vez de os injetores borrifarem gasolina nos coletores de admissão, o sistema executa essa operação diretamente nas câmaras de combustão. Esse recurso proporciona a melhor combinação que se conhece entre alto desempenho e baixos consumo e emissões de poluentes.
As linhas externas do novo modelo são marcantes e seguem a identidade da montadora composta pela grade dianteira cromada em ''V'', que se estende até a parte inferior do pára-choque. Na traseira, o destaque vai para o conjunto ótico de grande atrativo estético. Com 4,77 metros de comprimento e 1,82 m de largura, a sexta geração do Passat Variant é 9,2 centímetros mais longo e 7,4 cm mais largo que seu antecessor.
A razão direta dessa ampliação das medidas externas deu-se no habitáculo, que cresceu expressivamente. Com mais espaço para ocupantes e bagagem, o novo top de linha da Volkswagen acomoda confortavelmente cinco passageiros adultos. No compartimento de carga, a capacidade foi ampliada para 603 litros (108 litros a mais do que o modelo anterior).
O motor 2.0 16V gera 150 cv de potência e faz o Passat Variant acelerar de 0 a 100 km/h em 10,5 segundos e atingir uma velocidade máxima de 205 km/h. Produzido na fábrica de Endem, na Alemanha, a versão Comfortline é equipada com transmissão de seis velocidades Tiptronic e chega ao Brasil com preço sugerido de R$ 129.732.

mockup