A superação do Palio sobre o Gol como veículo mais vendido do País – ainda que por míseras 385 unidades - foi a maior surpresa no balanço do setor automotivo em 2014. No entanto, o Paraná mostrou ser tradicionalista também na escolha do carro zero e manteve a liderança expressiva do compacto da Volkswagen, com 19.831 unidades emplacadas. O hatch da Fiat, por sua vez, aparece apenas na sexta posição, com 11.324 emplacamentos. Uno, Strada, Sandero e Logan completam a lista entre os dois.
O diretor geral do Sindicato dos Concessionários e Distribuidores de Veículos (Sincodiv) do Paraná, Marcos Ramos, acredita que a tradição do compacto da VW seja um dos motivos da preferência dos paranaenses, bem como os trabalhos realizados pelas marcas localmente. "Os dois têm uma competição muito grande; algumas vezes, o resultado contrário do nacional deve-se ao trabalho diferente das marcas", afirma, sem entrar a fundo na questão da disputa entre os compactos.
Também chama a atenção no desempenho do setor no Paraná, no ano passado, a queda bem menos expressiva que a nacional nas vendas de automóveis e comerciais leves. Enquanto no geral a retração ficou próxima dos 7%, por aqui houve recuo de 3,89% sobre 2013, com 273.804 unidades comercializadas. Ramos atribui o resultado a características econômicas - como o agronegócio forte - e de consumo dos paranaenses, que, segundo ele, sabem aproveitar bons momentos para fechar negócios.
"A gente tem uma observação aqui de que as pessoas são mais 'pé no chão'; no final do ano teve muitas promoções das montadoras, taxas convidativas, IPI ainda reduzido", comenta, ressaltando que as lojas estão mantendo estoques com a alíquota reduzida para comercializar durante este mês de janeiro. O diretor do Sincodiv diz que a entidade detecta um bom movimento de vendas em cidades do interior e do entorno, como Londrina, Arapongas e Apucarana, onde ainda há muito espaço para crescimento.
"Tem muita indústria se instalando, são cidades com boa estrutura", avalia. Pelas características próprias, Ramos imagina que o Paraná terá destaque no desempenho do setor automotivo em 2015, mesmo concordando que será um ano de difíceis ajustes econômicos. "Dentro do Paraná vamos ter um diferencial, um resultado maior; temos uma grande pujança", afirma.

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