A Volkswagen montou em menos de sete meses o primeiro motor de 1.000 cilindradas com 16 válvulas (quatro por cilindro) do mundo, para o modelo Gol. O novo motor foi apresentado semana passada na fábrica de motores da Volks em São Carlos e será lançado em outubro. A Parati e a Saveiro também devem ganhar versão ‘‘popular’’ com 16 válvulas e está prevista uma versão turbo para os motores mil.
A previsão da Volks é de que, até dezembro, metade dos motores com mil cilindradas saia na configuração 16 válvulas, somando, com o atual 8 válvulas, 1.200 unidades de motores produzidas diariamente em São Carlos. O novo motor (de 70 cv) é 30% mais potente que a versão atual e fará do Gol o carro mais rápido entre os populares, podendo atingir até 170 km/h (20% mais), segundo o diretor de Tecnologia e Produto da Volkswagen, Kambiz Garavy.
O preço ainda não está definido, mas a versão básica do 16
V deverá ficar entre o preço do Gol Mil Plus básico (R$ 15,2 mil) e do Plus completo (R$ 17,7 mil). A maior vantagem do novo motor, no entanto, será proporcionar uma possível queda de preço na Parati (R$ 19 mil na versão básica) que, entrando para a família dos populares, teria sua alíquota de Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) reduzida de 25% para 8%.
A Volkswagen admite, sem confirmar data, usar o
motor mil na Parati e Saveiro, que ganham novas versões em outubro. Apesar da velocidade alcançada pelo novo propulsor, a perua perderia força no trânsito da cidade. Este problema, porém, poderia ser resolvido com a versão turbo para os populares. ‘‘O turbo seria para dar mais torque (força) ao motor em lugar de aumentar a velocidade’’, diz Garavy. Com turbo, os motores mil poderão alcançar até 100 cv, quase o dobro da potência dos modelos atuais.

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