Pedro Ribeiro
De Resende (RJ)
Exibindo gráficos que mostram um pequeno, mas importante e significativo crescimento na Região Sul, dentro do competitivo mercado brasileiro de caminhões e ônibus, a Volkswagen do Brasil, vice-líder brasileira no segmento, aposta no seu mais recente produto, o caminhão 40.300, o mais pesado da linha Volkswagen. O modelo tem inovações em eixo traseiro, caixa de mudanças e embreagem. Embora não confirme a intenção de partir, no momento, para a fabricação de caminhões pesados, a diretoria da empresa reuniu jornalistas para mostrar os novos modelos e o conceito de Consórcio Modular, inédita parceria com fornecedores para montagem de veículos, que possui ampla capacidade para produzir pesados. O diretor executivo da empresa, Roberto Barretti, revelou que a VW está investindo US$ 42 milhões este ano e que a meta é produzir 15 mil unidades em 1999. O faturamento deverá ser de R$ 600 milhões, números semelhantes aos do ano passado. Depois de visita às modernas instalações da fábrica, com capacidade para produzir 30 mil veículos comerciais/ano, os jornalistas fizeram test-drive da linha completa de caminhões de 7 a 40 toneladas de peso bruto total, onde somente no segmento com cabine avançada a Volkswagen detém 42% das vendas. A montadora exportará esse ano 12% da produção de caminhões e ônibus para a América do Sul, onde Argentina, Chile, Uruguai, Venezuela e Bolívia são os maiores clientes. A fábrica da Volkswagen de Resende atende às regulamentações da de controle ambienteal e investiu US$ 20 milhões na unidade de tintas. Luiz Antonio de Luca revelou que a empresa receberá, este ano, a certificação ISO 14000, na área ambiental.

FICHA TÉCNICA
Motor - 40.300
Tipo (diesel, injeção direta, turboalimentado - Cummins 6CTAA
Cilindros - 6 em linha
Diâmetro/curso dos pistões - 114/135 mm
Cilindrada total/relação de compressão - 8,271/16,5:1
Potência máxima NBR 5484 - 291 cv (214 kw)/2200 rpm
Torque máxima NBR 5484 - 121,3 kgfm (1190 Nm)/ 1400 rpm
Embreagem
Tipo (servo assistida, disco duplo, hidráulica e regulamentação automática) Área - orgânico / 619,2 cm2
Caixa de mudanças
Modelo - Eaton RT 11-71OB
Número de marchas à frente - 10/2
Eixo Dianteiro
Modelo - Meritor FF-844
Eixo Traseiro
Modelo - Meritor RS23-160
Tipo - redução simples
Direção
Modelo - ZF 8097
Tipo - HidráulicaDentro do conceito de Consórcio Modular, fábrica brasileira é a mais moderna do mundo e empresa é vice-líder no mercado brasileiro.
Com 20 unidades do semi-pesado VW 40-300, a Volkswagen aposta nas vendas deste produto no mercado brasileiro.Caminhão VW 8.140 Longo atua na faixa que mais cresce hoje no BrasilNa linha de montagem da fábrica, os veículos passam por rigorosa inspeção

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