O Bora, novo carro da Volkswagen, é compacto, sofisticado e esportivo.
O design tem linhas bastante limpas, prevalecendo a abóboda na região do teto e diferenciando-se pelos vincos no capô.
A bitola larga dos eixos, pára-choques imponentes, caixas de roda com formato ousado e rodas de aro 15 e pneus 195/65 reforçam a sensação de potência.
Friso lateral, maçanetas e carcaça dos retrovisores externos na cor do veículo, conjunto ótico dianteiro integral incorporando lanterna, farol baixo e alto e luz indicadoras de direção são algumas características do Bora.
O interior do Bora combina conforto com segurança, oferecendo bancos dianteiros montados sobre roletes, que facilitam a escolha da melhor posição para dirigir.
O Bora é oferecido em duas versões: Bora 2.0 e Bora Comfortline 2.0, ambos equipados com motor de 2.0 litros de 116cv. Os carros, além de transmissão mecânica de cinco marchas, trazem como opcional a transmissão automática de quatro marchas com gerenciamento eletrônico.
Além de reforços estruturais contra impactos frontais e laterais, o Bora dispõe de imobilizador eletrônico de ignição, alarme anti-furto, cilindro das portas e da ignição de giro livre, ABS/EDB, air bags frontais e freio a disco nas quatro rodas.
A carroceria oferece estrutura de elevada rigidez, imune a distorções severas e movimentos entre as partes. As colunas, as portas e as soleiras têm reforços integrados, para maior proteção dos ocupantes do carro em caso de colisão ou choques laterais. Para as crianças tem sob o banco traseiro de ambos os lados, pontos rigidamente presos à carroceria para fixação de assentos infantis.

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