A Volkswagen Caminhões e Ônibus - Operações América do Sul quer aumentar de 23% para 30% as vendas de ônibus no Paraná em 2001– de 21% para 30% somente em Curitiba. Para isso, lançou na semana passada, na capital paranaense, o chassi VW 17.240 OT, primeiro modelo da montadora com motor traseiro.
O novo chassi integra a família Volksbus, composta também por chassis de minibus, microônibus e ônibus com motor dianteiro. Com câmbio automático e sistema de ‘‘ajoelhamento’’ da suspensão, o VW 17.240 OT terá, segundo a VW, papel decisivo no aumento das vendas em Curitiba, onde a empresa é vice-líder no mercado de varejo com 20,5% de participação.
No mercado nacional, o crescimento previsto para a marca este ano é de 15%. ‘‘A VW aposta nas vendas de ônibus em todo o País, pois 80% da população está concentrada nos grandes centros e precisa de transporte coletivo moderno, seguro, rápido e confortável. Esperamos comercializar quatro mil ônibus no Brasil em 2001, cem somente em Curitiba’’, diz Ricardo Alouche, gerente nacional de Vendas da Volkswagen Caminhões e Ônibus.
Para desenvolver sua nova linha Volksbus, a Volkswagen estudou as características do mercado: o chassi com motor dianteiro ainda é o mais utilizado no Brasil, mas o veículo com motor traseiro já ganha importância nacional –representa 46% dos ônibus de Curitiba e 30% de Porto Alegre.
Os novos modelos da família Volksbus começaram a chegar ao mercado nacional em janeiro, com o lançamento dos chassis do minibus VW 8.150 OD e do microônibus VW 9.150 OD. Estes veículos aliam inovações em manutenção, cockpit (local de trabalho do motorista) e motorização às características de robustez e confiabilidade da marca.
Agora, a Volkswagen apresenta ao mercado o chassi VW 17.240 OT. Seu motor traseiro reduz ruídos internos e permite ao chassi o uso de portas mais largas, facilitando a entrada e saída de passageiros. Assim, o ônibus fica menos tempo nos pontos, gerando mais rapidez no transporte e produtividade para as empresas. E sua suspensão pneumática oferece mais conforto aos passageiros –aliada ao sistema opcional de ‘‘ajoelhamento’’ da suspensão, facilita a entrada e saída do veículo.

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