Depois de ser apresentada em março no Salão do Automóvel de Genebra, a linha 2014 do Volvo XC60 agora está disponível nas concessionárias da marca sueca no Brasil. Com preços de tabela partindo de R$ 154.960 – na versão de entrada Dynamic -, o SUV teve seu design atualizado para o visual que vem sendo adotado pelos últimos modelos lançados, como o V60 e, mais recentemente, o V40.
Na frente, o carro ganhou novos capô, faróis, luzes diurnas em LED e uma placa cromada na parte inferior do para-choque. Além disso, os limpadores de para-brisa agora ficam escondidos sob o capô e a grade dianteira recebeu nova pintura em preto brilhante.
As partes plásticas aparentes foram eliminadas no novo design do XC60, deixando a lateral mais atraente. Na parte traseira, o escapamento passou a ser integrado ao para-choque e assim como na frente foi incluída a placa cromada. Por fora, o utilitário ficou mais chique e moderno.
Por dentro, o veículo recebeu novo painel, o mesmo do V40, que tem como destaque o painel personalizável, que exibe as informações dos três modos de condução: Elegance, Eco e Performance. Cada um tem uma cor diferente, a qual serve para encorajar o motorista a dirigir da forma sugerida. No modo Performance, por exemplo, a cor é vermelha, sugerindo uma condução mais esportiva.
Houve também pequenas mudanças no acabamento e os bancos ficaram mais ergonômicos. A regulagem eletrônica agora está presente em ambos os assentos da frente.
Já o conjunto mecânico manteve-se o mesmo no XC60. Na versão de entrada, que foi testada pela reportagem da FOLHA na última semana, o motor é o T5 2.0, que entrega 240 cavalos de potência máxima e 32 kgfm de torque. O que permite ao motorista arrancar com muita força e chegar a altas velocidades rapidamente.
A combinação do propulsor com a transmissão automática powershitf de seis velocidades permite uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 8,1 segundos.
O câmbio trabalha com trocas de marchas precisas e que permitem muita agilidade na condução. Ao pisar no acelerador, o motorista escolhe se quer uma direção mais esportiva ou mais tranquila, já que ele terá à disposição a marcha ideal. A troca de marchas ainda pode ser feita de forma manual, na alavanca do câmbio.
O grandalhão da Volvo também mostra destreza em manobras rápidas e curvas e se permanece firme no chão mesmo em velocidades mais altas.
Nos quesitos conforto e espaço, o utilitário mostra sua vocação familiar e garante que todos os ocupantes fiquem muito bem acomodados. Por onde se olha há porta-copos e porta-objetos, tudo prático e realmente útil aos passageiros. Destaque para a grande bandeja no meio do assento traseiro, com lugar para dois copos e espaço para um lanche bem servido.
O ar condicionado é digital, com duas zonas. No painel central também estão disponíveis os comandos da central multimídia, integrada a uma tela de 7 polegadas.
Como qualquer modelo da Volvo, a segurança também é um destaque no XC60, que na versão de entrada já tem, de série, airbags frontais e laterais, sistema City Safety, freios com ABS e EBA, sistema de proteção contra impactos laterais, entre outros mecanismos.

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