Da Redação
A Volvo está colocando no mercado sul-americano os caminhões FM12 6x4 produzidos no Brasil a partir deste ano, oferecendo aos clientes alternativas para diversas aplicações para segmentos específicos de transporte pesado de carga rodoviário e fora-de-estrada. Os novos veículos podem ser configurados como cavalos-tratores e plataformas 6x4.
Incorporando a mais moderna tecnologia, já disponível também nos caminhões da linha H, ou seja, os NH12 e FH12, o FM12 6x4 apresenta-se como uma opção para as mais elevadas exigências dos veículos em segmentos específicos e que requerem cabines mais baixas, devido ao fato dos motoristas terem que entrar e sai da cabine com mais frequência.
Os novos FM12 6x4 são equipados com o motor D12C de 380 cv, de seis cilindros em linha, 12,1 litros de cilindrada, com turbo e intercooler, quatro válvulas por cilindro, cabeçote único, injeção eletrônica de combustível e controle eletrônico de suas principais funções. Com faixa econômica de rotações entre 1100 e 1700 rpm, é equipado com o freio motor VEB-390 – Volvo Engine Brake, que tem a maior força de frenagem do mercado: 390 cv de potência a 2300 rpm.
Os novos motores D12C representam a mais recentre geração da série D12 e portanto são os mais avançados do mercado. A eficiência do motor D12C é um dos mais importantes diferenciais para geração de rentabilidade, porque permite velocidades médias mais altas com menor consumo de combustível, além de grantir grande disponibilidade mecânica.
Os novos FM12 6x4 são equipados com a melhor cabine do mercado, projetada sob o conceito de célula de sobrevivência, para que o habitáculo do motorista permaneça em caso de acidente. O desenho do painel e a disposição dos intrumentos possibilitam fácil leitura e completo domínio de todos os comandos do veículo. O volante pode ser regulado em altura e inclinação, garantindo maior conforto para os motoristas na hora da operação. E para maior segurança, assim como pedais e áreas próximas ao joelho, é projetado para absorver a energia de eventuais impactos, protegendo o motorista.
Cinto retrátil d três pontos, air bag (opcional), pára-brisa laminado e assentos super-reforçados são itens adicionais de segurnaça. Ar-condicionado e ampla cama tornam a cabine confortável para operação e também para os momentos de repouso.

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