Volvo já produz motores em Curitiba
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sábado, 27 de março de 1999
Agência Estado 
A Volvo inaugurou terça-feira, na Cidade Industrial de Curitiba, a primeira fábrica de motores do grupo fora da Suécia. Na unidade foram investidos US$ 15 milhões. Até meados do próximo ano, será inaugurada a divisão de usinagem dos blocos de motores, onde a empresa investe US$ 45 milhões. Nós acreditamos no Brasil, afirmou o presidente da Volvo do Brasil, Ulf Selvin.
Segundo Selvin, a nova fábrica reduzirá os custos, principalmente de importações, aumentando o índice de nacionalização dos produtos. Hoje os caminhões FH12 fabricados em Curitiba têm 60% de componentes produzidos no Brasil. Com a nova fábrica, ele passa a ter 65% da produção nacionalizada, índice que deve subir a 85%, após a inauguração da unidade de usinagem.
A nova fábrica tem 60% dos trabalhos automatizados, empregando apenas 20 funcionários. Seguindo normas internacionais de proteção ambiental, ela opera com reduzido nível de ruídos e a pintura é feita com tinta à base de água. Nessa fábrica serão produzidos os mais modernos motores diesel com injeção eletrônica, que chegam ao Brasil simultaneamente ao lançamento na Suécia e Estados Unidos.
Os produtos foram desenvolvidos para atender as legislações Euro 2 (Europa) e US98 (EUA), que têm reduzido consumo de combustível, alta performance e baixo nível de emissões de gases e ruídos.
O diretor industrial da Volvo do Brasil, François Dullaert, disse que serão produzidos inicialmente 10 mil motores por ano. A capacidade total da fábrica é para produção de 14 mil unidades. Nosso primeiro mercado é o brasileiro, mas a médio prazo também procuraremos mercado para exportação dos motores, afirmou Dullaert.
A Volvo do Brasil pretende continuar fabricando 16 caminhões e seis ônibus por dia. Da produção total, 20% são destinados à exportação, sobretudo para países da América do Sul. Nos dois primeiros meses deste ano foram exportados 50 caminhões e 65 ônibus, volume inferior ao mesmo período de 1998, quando a Volvo exportou 74 caminhões e 82 ônibus. No Brasil, as vendas também caíram no período. Enquanto no ano passado foram vendidos 613 caminhões e 121 ônibus, este ano as vendas chegaram a 519 caminhões e 61 ônibus.


