Curitiba A Volvo do Brasil Veículos, com sede na Cidade Industrial de Curitiba, anunciou na última terça-feira que vai participar do segmento de caminhões semipesados, mercado de 16 mil veículos anuais aproximadamente no qual despontam a Mercedes, Volkswagem, Ford, Scania e Iveco. A estréia oficial ocorrerá em novembro em duas versões: o VM 17, na configuração 4x2, e capacidade para 17 toneladas, e o VM 23, 6x2, para 23 toneladas. O preço básico dos novos veículos varia entre R$ 105 mil e R$ 110 mil, no caso do VM 17, e de R$ 115 mil a R$ 120 mil para o VM 23, segundo informações de Reinaldo Serafim, gerente de vendas da marca.
Serafim disse ainda que para competir em um mercado muito disputado, os caminhões médios chegam às concessionárias, em novembro, com motorizações de 210 cv e 240 cv, com um conjunto de mais de 20 opcionais, cabine leito e um conceito novo no segmento: sair da fábrica com a carroceria e o terceiro eixo instalados na montadora. Segundo ele, com isso, o cliente retira o caminhão da loja pronto para o trabalho, sem a necessidade de esperar para ter a carroceria montada. O novo produto possui especificações para carga geral, tanque, furgão, frigorífico e construção.
De acordo com a montadora, o VM é o único caminhão brasileiro em sua classe a dispor de direção ajustável, prancheta incorporada ao volante, sistema de basculamento hidráulico da cabine e, entre os opcionais, oferece imobilizador, climatizador e caixa de câmbio de 9 marchas.
O VM é o primeiro caminhão semipesado que a fábrica produz fora da Europa e produzido especificamente para o mercado brasileiro e sul-americano. O novo Volvo têm entre 75% e 80% dos itens produzidos no País, frente aos 70% de nacionalização dos caminhões pesados (acima de 40 toneladas) da marca.

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