O novíssimo Volvo S80, que já está nos showrooms das revendas brasileiras, é um projeto totalmente novo, apesar de ter mantido o nome da versão anterior: tem novo chassi (que proporciona maior estabilidade), nova carroceria e dois novos motores (um 3.2 de seis cilindros em linha de 238 cv e outro 4.4 V8 de 315 cv).
O modelo é o topo de linha da marca sueca e deverá ter a melhor relação custo-benefício entre os sedãs grandes do segmento executivo de luxo, pois traz as mais recentes tecnologias embarcadas a um preço extremamente competitivo. A versão 3.2 tem preço fixado em R$ 265 mil e a versão V8 R$ 299 mil.
O novo S80 desembarca no mercado brasileiro consagrado na Europa, onde foi lançado em 2006, após ser apresentado no Salão de Genebra, em março. Ele foi escolhido um dos automóveis mais bonitos do mundo na 14 edição do concurso ''L'Automobile pi— Bella del Mondo'', em outubro, em Milão, na Itália. Um júri formado por designers, arquitetos, artistas plásticos e jornalistas elegeu os carros mais belos em 13 categorias. O S80 foi o vencedor na categoria sedã.
O novo S80 também recebeu o prêmio ''Autorevue Award'', o mais importante da Áustria. Os leitores da revista Autorevue, a mais vendida daquele país, escolheram o S80 na categoria sedã, por uma larga vantagem em relação aos seus concorrentes. Ele recebeu 35,7% dos votos dos 40 mil leitores que participaram da votação. O segundo e o terceiro colocados obtiveram 17% e 16,8% respectivamente.
O novo Volvo S80 será o primeiro sedã equipado com um motor V8 na história da marca; o mesmo 4.4 de 315 cv do XC90. Também terá um novo e moderno motor 3.2 aspirado de seis cilindros em linha e 238 cv.
O motor V8 do novo S80 usa as mais recentes tecnologias disponíveis no mercado, por isso apesar do grande deslocamento volumétrico é extremamente compacto, o que aumenta a segurança em caso de colisão. Como ele é instalado transversalmente, há mais espaço para deformação dentro do habitáculo do motor, impedindo que ele invada o compartimento dos passageiros em um acidente.
O motor V8 também pesa apenas 190 quilos, pois é feito de alumínio, o que ajuda a reduzir o consumo de combustível. O novo S80 na versão V8 tem tração AWD.
O motor 3.2 de seis cilindros em linha aspirado é extremamente moderno e compacto também. Tem as mesmas características de segurança do V8.
Ambos os motores também estão entre os menos poluentes do mercado e atendem às normas de emissões européias e norte-americanas, as mais rígidas do mundo, devido ao uso de quatro catalisadores.

Inovações
O novo S80 traz também novas soluções de segurança ativa, como o Piloto Automático Adaptativo, que reduz a velocidade se houver um carro mais lento à frente; o Aviso de Colisão com Suporte de Freios (Collision Warning), que dispara um alarme na iminência de uma colisão com o carro da frente e prepara os freios para uma frenagem de emergência. O S80 também tem faróis bi-xenon.
Com este modelo, pela primeira vez no Brasil está sendo disponibilizado o sistema BLIS (Blind Spot Information System - uma câmera instalada nos retrovisores que detecta outros veículos no ponto cego).
O novo S80 tem o inédito Personal Car Communicator, que avisa se as portas estão trancadas ou se há alguém dentro do veículo. As informações são enviadas para o controle remoto da chave dentro de um raio de até 100 metros do carro.
As novidades de segurança passiva incluem a carroceria com quatro tipos de aço; zonas de deformação programada mais eficientes; nova geração do WHIPS (Sistema de Proteção Contra o Efeito Chicote) e novos airbags laterais de duas câmaras, uma para o tórax e outra para os quadris.
O novo S80 oferece equipamento de som de altíssimo nível. Um amplificador Digital ICE Power da Alpine com tecnologia da Bang & Olufsen PowerHouse, um sistema Dolby Pro Logic II Surround e alto-falantes da Dynaudio, produzidos na Dinamarca, interagem para criar uma experiência sonora da maior qualidade.

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