Mesmo com a substituição do Vento pelo Passat, os três modelos que vão ser produzidos na fábrica da Volkswagen/Audi no Paraná terão ligações entre si que ajudarão na produção conjunta. O Audi A3 e o Golf - já em sua nova geração que será apresentada no Salão de Frankfurt, na Alemanha, em setembro (veja matéria na contra-capa) - dividem a mesma plataforma, além de partes mecânicas como motor e suspensão. No caso do Passat, os motores 1.8 de 20 válvulas, nas versões aspirada e turbinada, são iguais aos utilizados no A3 e no novo Golf.
Estes veículos sairão de uma unidade industrial que está sendo construída em um terreno de 2 milhões de metros quadrados e será a maior instalação industrial da Audi fora da Alemanha. Para isso, a marca investe cerca de US$ 350 milhões e a Volks mais US$ 350 milhões.
E é um carro da Audi, o A3, o primeiro modelo previsto para sair da linha de montagem da fábrica paranaense já no final do próximo ano. Depois, no começo de 1999, será a vez do início de produção do novo Golf, e, no final do mesmo ano, surge o Passat brasileiro. Para suprir o mercado nacional e dos vizinhos da América Latina, a unidade industrial terá capacidade para fabricar 700 carros por dia.
No mix de produção, a fatia maior fica por conta do Golf, que responderá por cerca de 60% das unidades que sairão da linha de montagem. Já o Audi A3 e o Passat, que são mais requintados e por isso mesmo mais caros do que o Golf, ficarão cada um com 20% da produção.
A Volkswagen, de olho principalmente no mercado dos Estados Unidos, estuda o lançamento de uma versão cupê, com ares esportivos. O modelo já foi, inclusive, apresentado como carro-conceito, denominado CJ, no Salão de Detroit, no começo do ano.

mockup