A Volkswagen também entrou na onda do ''popular'' bicombustível, com o Gol City 1.0 Total Flex. O modelo, que traz design da geração II, chega mais caro que seus rivais, ao preço de R$ 22.742. O Gol City, que antes era oferecido a álcool ou a gasolina, é a versão mais popular do modelo, responsável por 67% das vendas do Gol no Brasil em 2004.
Atualmente, a marca oferece 6 modelos flexíveis: Gol, Parati, Saveiro, Fox, Polo e Polo Sedan), com três tipos de motorização (1.0, 1.6 e 1.8), e lidera o segmento com 40% de participação.
O novo Gol City 1.0 Total Flex é equipado com o mesmo motor de 1.0 litro 8 válvulas utilizado no Fox. A diferença é que, no caso do Gol, ele foi adaptado para a posição longitudinal. O modelo desenvolve uma potência de 65 cv (com 100% de gasolina) e de 68 cv (com 100% de álcool). A versão convencional do carro a gasolina rende os mesmos 65 cv, enquanto que a versão a álcool desenvolve 61 cv.
Com motor flexível, o Gol City acelera de 0 a 100 km/h em 13,5 segundos (100% gasolina) e em 13,3 segundos (100% álcool); enquanto que a versão antiga a gasolina fazia o mesmo em 15 segundos e a versão a álcool gastava 16 segundos. A velocidade máxima também aumentou: o novo Gol City faz 164 km/h (100% gasolina) e 165 km/h (100% álcool), contra 160 km/h, da versão a gasolina, e 150 km/h, da versão a álcool.

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