Também programado para ser apresentado no Salão de Paris, o novo Passat sofreu retoques no design, rejuvenescendo o seu estilo. Apesar de sutis, as mudanças foram feitas sobretudo no conjunto ótico (faróis e lanternas).
As rodas, pára-choques e grade dianteira também foram revisados. Outro detalhe que foi introduzido no sedã alemão é o emprego de frisos cromados nos pára-choques, nas laterais das portas e nas janelas.
Internamente, o Passat teve o volante reestilizado e o acabamento mais sofisticado, com apliques de alumínio e madeira. Os instrumentos de apoio ao motorista ganharam contornos cromados, e a segurança do novo modelo passa a ser garantida por um sistema de controle de estabilidade, além de air bags inteligentes, que são acionados apenas nos lugares onde houver algum ocupante. As bolsas infláveis de proteção para os passageiros do banco traseiro passam a ser oferecidas como opcionais.
Por fim, as opções de motor e câmbio são também novas. Além do 1.6 de 102 cv e do 1.8 turbo de 150 cv, a versão 1.8 de 180 cv passa a ser oferecida, assim como um novo motor V6 3.0 em lugar do 2.8, com mais de 200 cv. Deverá chegar às lojas no Brasil, importado da Alemanha, a partir de 2001.

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