São Paulo - É quase impossível não se perder em meio aos estandes do 27º Salão Internacional do Automóvel de São Paulo, que começou oficialmente na última quarta-feira, no Anhembi. Mas se você gosta de se surpreender, perder-se entre as ruas do parque de exposições pode ser interessante, já que é possível se deparar com uma Ferrari 458 Spider ou uma Maserati GranCabrio Sport enquanto procurava pelo último modelo do Fiat 500.
Sinônimo de inovação, entretenimento e luxo, o Salão do Automóvel movimenta cerca de R$ 1,2 milhão nos 12 dias de evento e tem como público alvo homens assalariados com idade entre 30 e 39 anos, com ensino superior completo e que moram na capital paulista. Outros cerca de 300 mil visitantes são turistas, que pernoitam, pelo menos, duas noites na cidade. O evento termina no domingo, 4 de novembro, com ingressos que variam entre R$ 55 e R$ 80.
Além de apostar no design inovador, as indústrias continuaram mostrando-se bastante preocupadas com o meio-ambiente. E não faltam modelos elétricos, híbridos e micro-híbridos, capazes de reduzir as emissões de CO2 e ainda economizar combustível. Mesmo que alguns deles sejam apenas carros conceito.
Investir em carros sustentáveis é uma das estratégias das montadoras para se adequarem às novas regras do setor automotivo - o Inova-Auto - que prevê crédito presumido do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) de até 30 pontos percentuais após o cumprimento de uma série de metas, como a de eficiência energética.
A velocidade e a dirigibilidade também permearam os lançamentos: alguns modelos fazem 0 a 100 km/h em apenas três segundos e não são para qualquer bolso. Como os luxuosos lançamentos da Lexus, que montou seu primeiro estande nesta edição do Salão, segundo o gerente geral, Andrew Kirby.
Entre os sete lançamentos da marca, o destaque fica por conta do CT200h, o primeiro hatchback de luxo do mundo, que também está exposto na versão esportiva. Os modelos combinam o uso de dois motores, um elétrico e outro à combustão (1.8 L 16V), que resultam numa potência de 138 cv. Na versão esportiva, a suspensão do CT200h F-Sport recebeu calibragem mais dura.
Mas extravagância não é unanimidade da Lexus. Cada uma das 49 marcas expostas no Salão trouxe a sua própria versão do que é luxo no mercado atual. E a apresentação da Mercedes-Benz foi uma das que mais chamou a atenção da reportagem durante a visita ao Anhembi.
Além das inúmeras novidades, a montadora alemã promoveu a estreia mundial da Smart ebike, a bicicleta elétrica da marca Smart. Com custo estimado de cerca de R$ 10 mil, a bicicleta começará a ser vendida no Brasil em 2013, segundo dados do presidente da Mercedes no Brasil, Juergen Ziegler, que chegou ao estande pedalando a moderna magrela. Ainda conforme ele, a montadora inaugura uma nova fase em sua história, baseada nos conceitos de design jovem, tecnologia e soluções sustentáveis, com o intuito de conquistar novos clientes.
O vice-presidente de vendas da Mercedes no Brasil, Joachim Maier, apresentou uma série de novos modelos, mas o destaque ficou para o lançamento mundial do SLS GT3, criado para comemorar os 45 da AMG (preparadora de veículos e motores desportivos vinculada à marca Mercedes-Benz). Somente cinco carros foram colocados à venda em todo o mundo e o primeiro foi vendido no Brasil. ''Não falo em valores porque este é um carro que não tem preço'', comentou.
Segundo Christian Wolff, diretor de operações da AMG, a empresa incrementou em 50% as vendas no mercado mundial e pretende lançar oito novos modelos nos próximos cinco anos.
Outra estratégia da Mercedes para este ano é conquistar o mercado de veículos compactos, já que é uma das líderes no segmento premium, com o Classe C. ''Vender mais em um mercado em que não atua, conquistar clientes novos e mais jovens e diversificar as vendas são as metas da empresa'', pontuou Joachim Maier, ao comentar sobre o recém-lançado Classe B. ''Um compacto funcional e dinâmico, que vendeu mais de 100 mil unidades em três meses após ser lançado na Europa. Um em cada três clientes Classe B vieram de outras marcas'', completou o vice-presidente de vendas da Mercedes.
Esportividade de luxo também é a marca da Audi, que disponibilizou para test drive alguns lançamentos, entre eles, o R8 GT Spyder, o modelo mais caro da montadora no País. Com motor V10 de 560 cv de potência, o carro acelera de 0 a 100 km/h em 3,8 segundos.
Para o Salão de São Paulo outra novidade foi o A1 Quattro, de propulsor 2.0 turbo com 256 cv de potência, com apenas 336 unidades disponibilizadas no mundo, sendo duas no Brasil que, inclusive, já foram vendidas. Direto do Salão de Paris para São Paulo, o Audi A3 Sportback também é destaque no estande da empresa, que iniciará a comercialização do modelo no Brasil em janeiro de 2013.
Com propulsor 1.4 turbo de 122 cv, a economia é a principal vantagem do A3 Sportback, que está 80 quilos mais leve que a versão anterior, segundo o presidente da Audi no Brasil, Leandro Radomile. ''Apesar das dificuldades para o mercado de importados, a Audi espera crescer 5% este ano no País e 12,8% no mundo'', projetou o presidente, ressaltando que o novo A1, lançado este ano e também uma das atrações da marca no Salão, é o grande responsável por alavancar as vendas da montadora. ''Em 2011, o modelo representava 24% das vendas, hoje representa 32%, sendo que 90% dos novos clientes entraram para a marca a partir dele.''
A repórter viajou a São Paulo a convite da Anfavea.


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