Pegar a estrada com um carro revisado e manutenção em dia já é meio caminho andado para uma viagem tranquila e sem imprevistos. Mas, durante o caminho, outros fatores podem surgir para atrapalhar a vida do motorista. Surpresas que exigem atenção redobrada e cuidados na maneira de dirigir.
O clima pode trazer uma chuva inesperada e em muitos casos forte o suficiente para deixar a viagem mais tensa. Nessa hora, a primeira atitude a ser tomada, para dirigir com mais segurança, é diminuir a velocidade e manter uma distância maior do veículo da frente.
A dica para medir essa distância é escolher um ponto de referência pelo qual o veículo da frente vai passar. ''Com a pista seca, a uma velocidade média de 80 km/h, o motorista deve contar no mínimo dois segundos depois que o veículo da frente passar o ponto de referência até chegar sua vez. Já com a pista molhada, o tempo deve ser de quatro segundos'', explica o analista técnico do Centro de Experimentação e Segurança Viária (Cesvi), Gerson Burin.
Farol
Manter o farol aceso também é fundamental para melhorar a visibilidade e ser visto pelos outros motoristas. E em hipótese alguma é recomendado ligar o pisca alerta com o carro em movimento. ''Isso pode gerar uma interpretação errada do motorista que vem atrás, achando que há um veículo parado na pista, forçando uma parada brusca e talvez até provocando um acidente'', orienta Burin.
Analisar a intensidade da chuva e os riscos que ela oferece também é importante. Dependendo da situação e da insegurança que o motorista sente ao guiar nessa condição é recomendável estacionar e esperar o tempo melhorar, mas nunca no acostamento. ''O melhor é parar em um posto ou lanchonete, pois no acostamento pode ser perigoso'', ressalta o especialista.
Neblina
De acordo com Burin, as dicas para a condição de chuva são praticamente as mesmas para quando há formação de neblina. E para os motoristas que, nessas condições, costumam se guiar pela lanterna traseira do veículo da frente, o analista faz um alerta: ''Não é recomendável, pois se o carro da frente não estiver seguindo pelo caminho certo e passar reto em uma curva, por exemplo, quem está atrás pode ir junto. O melhor é se basear pelas faixas da pista'', diz Burin .
Para muita gente, a grande dificuldade é dirigir à noite. Nesse caso, utilizar o farol alto está fora de cogitação, pois pode ofuscar a visão dos outros motoristas. Não focar a visão nos faróis dos outros carros é outra medida importante. ''O melhor é manter a referência no piso do asfalto'', afirma Burin.
Pior ainda pode ser guiar naquele horário em que o sol já se pôs quase que por completo, mas a escuridão noturna ainda não chegou totalmente. Até então, a vista estava acostumada com a luminosidade e o farol ainda parece não fazer tanto efeito. Se o motorista perceber que está muito difícil de enxergar, uma parada rápida pode ser a solução. ''Assim ele vai acostumando a visão com a noite'', ressalta Burin.
Caso o tempo esteja perfeito para praia e o único empecilho seja o sol, um bom óculos escuro pode resolver.
Sem pressa
Independentemente das condições do tempo ou da estrada, paradas frequentes são fundamentais durante a viagem. ''O ideal é parar a cada duas horas'', afirma Burin. E não precisa ser nada demorado. Apenas o suficiente para esticar um pouco o corpo e se hidratar. A não ser, é claro, que o problema seja o sono. ''O sono é algo perigoso na estrada. Por isso, é bom estar bem descansado, ter uma boa noite de sono para viajar em perfeitas condições'', conclui o especialista do Cesvi.

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