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O novo ônibus tem chassi Scânia, Carroceria Marcopolo e traz mais conforto para os passageiros



A Viação Garcia lançou na última sexta-feira, na 37ª Exposição Agropecuária e Industrial de Londrina, um ônibus Scânia ‘‘Double Decker’’ K113 TL 6x2 encarroçado pela Marcopolo. O motor Scânia tem potência de 360 cv, e vem equipado com intercooler, direção ajustável e caixa de câmbio GR 801 com ‘‘confort shift’’, um equipamento que permite a troca de marcha programada. Isso dá mais conforto e segurança para motorista e passageiros.
O novo ônibus deve começar a rodar nos próximos dez dias e no início irá fazer quatro linhas, na classe leito: Londrina - São Paulo, Londrina - Curitiba, Maringá - São Paulo e Maringá - Curitiba. O custo da passagem não será alterado. A grande vantagem é o maior conforto para passageiros.
Até o final do ano passado, a legislação brasileira não permitia que uma empresa nacional fizesse rodar em nossas estradas um veículo com essa configuração, ou seja, 14 metros de comprimento por 4 metros de altura. A principal intransigência da lei era quanto ao comprimento do veículo, já que a lei só permitia ônibus com 13,2 metros.
Independente disso, ônibus encarroçados nos países vizinhos, como Chile, Argentina, ou Uruguai, rodavam nas nossas estradas sem maiores problemas. Como essa situação não existe mais, a Garcia é a primeira empresa de transporte intermunicipal e interestadual de passageiros do País a contar com este tipo de veículo.
De acordo com Fernando Campinha Garcia Cid, gerente geral da Viação Garcia, ‘‘mais uma vez nossa empresa é pioneira no Brasil, ao lançar um ônibus com essa tecnologia e conforto. Por acreditar no sistema, teremos 10 ônibus na primeira etapa e depois outros estarão cobrindo outras praças, como Rio de Janeiro e Campinas. No total serão 20 unidades’’.
O trem de força (motor, câmbio e diferencial) desse veículo foi dimensionado conforme o que há de mais moderno em ônibus para transporte de passageiros na Europa. O ‘‘Double Decker’’ está equipado com pneus sem câmera de perfil baixo. O ônibus conta com nivelador de suspensão. É um dispositivo que, quando acionado pelo motorista no painel de controle, levanta a carroceria do veículo permitindo que se passe sem problemas por bueiros ou lombadas.
Além disso, e devido ao seu tamanho, as manobras de estacionamento não são feitas somente com o uso do espelho retrovisor: uma câmera de TV na traseira do ônibus, ligada a um monitor no painel, auxilia o motorista nas manobras. No piso inferior do ônibus estão instalados seis assentos leitos, além de uma sala de estar com mesas para jogos. No piso superior se encontram mais 27 poltronas leito.

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