Im­por­ta­ção
  O Bra­sil tor­nou-se o ­maior im­por­ta­dor Pors­che na Amé­ri­ca La­ti­na, su­pe­ran­do pe­la pri­mei­ra vez os nú­me­ros de ven­da do Mé­xi­co des­de a cria­ção da Pors­che La­tin Ame­ri­ca, em 2000. A Stutt­gart Sport­car, im­por­ta­dor ofi­cial Pors­che, co­mer­cia­li­zou 553 au­to­mó­veis en­tre ja­nei­ro e de­zem­bro de 2009, en­quan­to o im­por­ta­dor me­xi­ca­no ven­deu 533 uni­da­des da mar­ca ale­mã no mes­mo pe­río­do. Den­tre os car­ros ven­di­dos es­tão es­por­ti­vos con­ver­sí­veis de ­dois lu­ga­res, co­mo o Boxs­ter, até o SUV Ca­yen­ne e o se­dã Pa­na­me­ra (fo­to), pas­san­do pe­lo cu­pê Cay­man e pe­lo clás­si­co 911.


In­fla­ção
  A In­fla­ção do Car­ro da Agên­cia Au­toIn­for­me fe­chou 2009 com 8,41%, a ­maior va­ria­ção des­te 2004, quan­do o ín­di­ce atin­giu 11,29%. Na ver­da­de foi um bom ano pa­ra fa­zer a ma­nu­ten­ção do car­ro. Ro­dar com ele é que foi ca­ro. Is­so por­que, des­ta vez foi o ál­cool com­bus­tí­vel o gran­de res­pon­sá­vel pe­la al­ta do cus­to do mo­to­ris­ta. O com­bus­tí­vel, que te­ve gran­de au­men­to da pro­cu­ra com a am­plia­ção da fro­ta de mo­de­los ­flex, su­biu 19,07% no ano.

Parceria
  A Ducati e a Pirelli reforçaram sua parceria e, a partir deste
mês, todos os modelos de motocicletas fabricados na unidade de Borgo Panigale, na Itália, sairão equipados com pneus da marca italiana. A Hypermotard 1100 EVO SP utilizará pneus Supercorsa Diablo SP, originalmente desenvolvido para o 1098R. A Hypermotard 796, com o Diablo Rosso, que proporciona melhor controle e estabilidade em alta velocidade, e a linha Monster usará os pneus superesportivos Diablo Rosso Corsa. A nova Multistrada 1200, com lançamento previsto para fevereiro, será equipada com os pneus Pirelli Scorpion Trail, que proporciona melhor desempenho e aderência em qualquer condição de uso.

Re­tra­ção
  A pro­du­ção de mo­to­ci­cle­tas no Bra­sil so­freu re­tra­ção em 2009, quan­do fo­ram pro­du­zi­das qua­se 1,54 mi­lhão de uni­da­des, con­tra vo­lu­me de 2,325 mi­lhões, em 2008, con­for­me le­van­ta­men­to di­vul­ga­do pe­la Abra­ci­clo - a en­ti­da­de re­pre­
sen­ta­ti­va das fa­bri­can­tes do seg­men­to.

Ter­cei­ro tur­no
  A PSA Peu­geot Ci­troen se pre­pa­ra pa­ra am­pliar a pro­du­ção de veí­cu­los e mo­to­res no Cen­tro de Pro­du­ção de Por­to ­Real, na re­gião sul do Es­ta­do do Rio de Ja­nei­ro, e, pa­ra is­so, es­tá con­tra­tan­do 700 no­vos fun­cio­ná­rios. To­dos se­rão in­te­gra­dos ao ter­cei­ro tur­no da uni­da­de in­dus­trial, que se­rá ati­va­do em fe­ve­rei­ro. A con­tra­ta­ção dos 700 no­vos fun­cio­ná­rios efe­ti­vos faz a equi­pe da ­área de pro­du­ção da uni­da­de in­dus­trial bra­si­lei­ra pas­sar de 2.200 pa­ra 2.900 co­la­bo­ra­do­res, um cres­ci­men­to de 32%. Com a no­va equi­pe e tam­bém a ado­ção de mé­to­dos de me­lho­ria con­tí­nua da pro­du­ti­vi­da­de, a fá­bri­ca de veí­cu­los pas­sa­rá a ter ca­pa­ci­da­de pa­ra pro­du­zir 160 mil car­ros por ano, um in­cre­men­to de apro­xi­ma­da­men­te 55 mil uni­da­des/ano.

Re­call
  A Au­di anun­ciou o re­call de 92 veí­cu­los Au­di Q5, ano 2009, pa­ra a subs­ti­tui­ção do gram­po de fi­xa­ção do re­ves­ti­men­to da co­lu­na dian­tei­ra em am­bos os la­dos. Foi cons­ta­ta­do que, em ca­so de aci­den­te, o re­ves­ti­men­to po­de­ria se sol­tar e fe­rir o usuá­rio. Par­ti­ci­pam do re­call os veí­cu­los com chas­sis en­tre 9A023918 e 9A053867. Pa­ra ­mais in­for­ma­ções a Au­di dis­po­ni­bi­li­za o te­le­fo­ne 0800 777 2834 e o si­te www.au­di.com.br.

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